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AndreasStein

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Samstag, 15. Januar 2011, 12:33

Wie sieht der Luftmassenmesser beim Forester SF Turbo (BJ. 99) aus ?

Hallo Forum,

bei meinem Forester (Bj. 99, Turbo) ist lt. Werkstatt wahrscheinlich der Luftmengenmesser kaputt. (Symptome: ab 140 starke Virbrationen beim Gasgeben, fast keine Beschleunigung). Wo sollte/kann man soetwas kaufen, wenn man nicht ca. 500,-€ bei SUBARU bezahlen möchte. Gibt es dabei qualitative Unterschiede ? Bei eBay habe ich laut Daten etwas passendes für 69,-€ gefunden, bin mir aber nicht sicher, wie so ein Teil aussieht. Hat jemand ein Foto, auf dem man sieht, wo dieser LMM eingebaut ist ? - Dann könnte ich etwas besser abschätzen, ob das Teil bei eBay denn auch tatsächlich passt, falls nicht grundsätzlich von solchen Teilen abzuraten ist.
vielen Dank schon mal vorab für alles, was mir weiterhilft.

Andreas

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Samstag, 15. Januar 2011, 15:27

Das Teil ist recht leicht zu finden: Es sitzt im Ansaugtrakt "lufteinwärts =Fließrichtung" hinter dem Luftfilterkasten Richtung Turbolader. Dieser Bereich des Ansaugtraktes enthält
ein "Teil mit Kabeln dran". Das ist der LMM. Zufrieden mit meiner Beschreibung :?: Ich jednefalls finde sie verbal gut gelungen. :thumbsup:

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Sonntag, 16. Januar 2011, 15:55

Hi!

luftmassenmesser sieht ca. so aus.


der von Subaru hat glaub ich nur drei PINS, der 4te bleibt also ungenutzt - hat mich auch gewundert aber meiner läuft ja auch...

da brauchst du aer wenn ich mich recht erinnere Torx oder sogar secure Torx um den rauszuschrauben



den sensor gibts auch beim nissan Händler vom Almera Diesel - Teilenummer musst hier im Forum über die Suche herausfinden. kostet bei nissan ca. 70-90€ je ach Händler und Land unterschiedlich.

AndreasStein

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Montag, 28. Februar 2011, 11:37

So, habe das Teil bekommen (http://airflowltd.co.uk/mass-air-flow-meter/nissan) und auch eingebaut (52,- € incl. Porto). Man findet es nur über die Nissan Nummer 22680-4M500. Dort ist dann auch die original Subaru Nr. angegeben 22680-AA290.
Leider ist mein Problem dadurch nur zum Teil gelöst. Er fährt zwar jetzt etwas besser, aber bei höheren Geschwindigkeiten (ab 140 km/h) treten immer noch unter Last Virbrationen auf, und das Auto wird kaum schneller. Wenn jemand dazu noch was einfällt, würde ich mich freuen.