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Bei manchen Radkappen kann man den Innenring verstellen, damit's perfekt sitzt. Vielleicht musste da nochmal drauf achten ob's diese Verstellmöglichkeit gibt bei den Radkappen die du probiert hast

..ich mag mich irren, aber es passen womöglich "gar keine". Grund: Die Felgen sind nicht dafür gemacht. Wobei: ich habe die 15 Zöller vor Augen, die 16-ner haben aber den -denke ich- gleichen Aufbau.

Ich habe ganz normale Baumarkt-Radkappen auf meinen 16-Zoll Winterrädern mit Stahlfelge drauf.
Man muss zwar etwas suchen nach einem optisch akzeptablen Modell, aber ich wollte auch nicht wegen ein paar Plasteschalen mega viel Geld ausgeben.

Wichtig ist es, Radkappen mit "verstellbarem" Spannring zu nehmen. Erkennbar ist das an einem Bogen im Ring an der Stelle wo später das Ventil sitzt. Dieser Bogen lässt sich dann verdrücken und der Ring somit enger oder weiter machen.

Da ich mir auch nicht ganz sicher war, hab ich im Baumarkt erst mal nur eine Radkappe gekauft und diese dann auf dem Parkplatz gleich anprobiert.
Da sie gut passte und fest hielt, habe ich dann gleich noch 4 weitere gekauft. Wieso 4? Eine zerbricht bestimmt irgendwann mal oder falls man doch mal eine verliert...

Von den Alu-Felgen imitierenden Radkappen würde ich abraten. Sieht erstens total doof aus bei metallgrauen Felgen (bei schwarzen so naja...) und zweitens schützt eine geschlossenere Radkappe besser vor winterlichen Salz und Dreck.

Einen Tipp zwecks längerer Haltbarkeit der Radzierblenden habe ich auch noch für euch:

sichert einfach die Radblenden vor möglichem Verlust, indem ihr sie mit Kabelbindern an der Stahlfelge befestigt.

Habe dieses Prozedere an unserem diesjährigen Mietwagen in Schottland gesehen und fand die Idee zwecksmäßig und preiswert.