Die Wandlerüberbrückungskupplung ist nicht nur im 4. Gang aktiv, sondern in jedem Gang. Wenn man auf den Drehzahlmesser achtet sieht man es mindestens ab dem 2.ten.
Wenn man ein paar Sekunden gleichmäßig rollt schaltet die Kupplung und die Drehzahl sinkt um ca. 150 U/min ab. Wenn man Zb. im 3.ten oder 4.ten fährt und ein Wenig Leistung anfordert geht erst die Kupplung auf, als wenn 1/2 Gang runter geschaltet wurde und der Wandler ist in Action, falls das nicht reicht wird ein ganzer Gang geschaltet. Wenn auch Einige über die "alte 4Gang" meckern, ich finde sie so schlecht nicht und im Forester SH kann man auch in manchen Situationen mit der Hand schalten. Das klappt auch in den Bergen mit 1500kg Caravan.
Gruß Elektronix