Subaru Community

Hallo,

beim Forester meiner Eltern tritt im warmen Zustand und mittlerweile sogar schon bei warmer Außentemperatur ein starkes Knacken auf, dass sich nur schwer lokalisieren läßt. Es wird schneller, je schneller man die enge Kurve fährt.

Ein Mechaniker von Subaru hat auf das Radlager getippt und dieses gewechselt, das hat aber keine Besserung gebracht. Ich habe daraufhin selber mal gesucht und diesen Eintrag gefunden: gleichmässiges Knacken bei starkem Lenkeinschlag

Es handelt sich bei unserem Modell um die 5Gang-Schaltversion, augenscheinlich also mit Visco-Bremse im Differential http://www.ebneter-ag.ch/Technik/Antrieb…ldiffferential_

Da ich in Kürze mit dem Subaru in die Berge wollte, und Serpentinen das Ganze eher verschlimmern werden, will ich jetzt dringend handeln. Da mein Bruder KFZ-Mechaniker, jedoch kein Getriebe-Fachmann ist, würde ich mich über Hinweise sehr freuen. In einer PDF-Datei von Subaru wird zum Wechsel des Getriebeöls geraten(schicke ich gerne zu). In einem anderen Thread, den ich gerade nicht mehr finde, wurde geschrieben, dass es mehrere Arten von Ölwechseln an Getriebe und Differential gibt.

1) Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?

Es gibt mehrere Wechselgetriebe und Differentiale bei ebay, unter anderem folgende:

http://cgi.ebay.de/Getriebe-Subaru-Fores…260646794443?cm<x>d=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cafc274cb

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m…er+differential

Was würde davon passen und gleichzeitig für Abhilfe sorgen?

Um die Beurteilung zu erleichtern, hab ich die Plakette im Motorraum fotografiert. Wenn jemand weitere Angaben benötigt, bitte kurz bescheid geben

Vielen Dank im Vorraus!

Steffen



PS: Iwie klappt das mit dem Bild einfügen überhaupt nicht! Hier der Link zu Imageshack http://img40.imageshack.us/i/dsci0700a.jpg/

Der Wagen ist jetzt bei 160.000km, die Achsmanschetten wurden zumindest vorne neu gemacht, wenn diese gemeint sind. Warum genau werd ich meinen bruder gleich nochmal fragen, ich antworte also spätestens um 20h nochmal

Geräusch entsteht links wie rechts, schon beim ersten Auftreten war das völlig egal

Antriebswelle vorne rechts wurde vor kurzem auf verdacht ebenfalls wegen leichtem Spiel gewechselt, hat aber nichts gebracht.

Hauptverdacht meines Bruders ist Viscosperre. Jemand Erfahrung? Getriebeöl wurde bereits gewechselt, allerdings gibt es hinter einer Dichtung noch ein Langzeitöl, dass man ohne Getriebeausbau nicht wechseln kann, oder?

Hallo,

die eine Antriebswelle wurde ja bereits getauscht, das hat aber keine Besserung gebracht. Meint ihr, man kann feststellen, ob es die andere ist?? Auf Verdacht tauschen, obwohl die eine keine Besserung gebracht hat, gefallt mir nicht. Der Mechaniker meinte durch Gehör festgestellt zu haben, dass es die linke wäre.. Daraufhin meinte er, er hätte zudem Spiel festgestellt.

@Markus: Dass du schon lange damit fährst, beruhigt mich! Der Tausch des Getriebes kratzt nämlich hart an der Grenze der Wirtschaftlichkeit.

Ich werde jetzt ohne weitere Maßnahmen in die Schweiz fahren, notfalls müssen die gelben Engel helfen...

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