Subaru Community

Hallo nein so ein Problem hatte ich noch nicht.

Aber ich eine ähnliche Erfahrung gemacht!

Und zwar habe ich meinen Anhänger an meinen Impreza Diesel gehängt.
Bin eine weile gefahren und dann leuchteten bei mir die Anfahrhhilfe, ABS, und Fahrdynamik auf und blieben an.
Dann wird auch das Tempomat gesperrt was mich bei der Tour mit Anhänger natürlich am meisten gestört hat.

Nachdem ich länger gehalten hatte, Anhänger beladen und wieder gefahren bein waren die Leuchten zuerst wieder aus! Sie gingen aber nach kurzer Zeit wieder an.
Hab dann mal mit meinem Subarumenschen telefoniert der halt meinte ich sollte bei Gegenheit den Speicher mal auslesen lassen.
Wie auch immer bin dann wieder lange Zeit ohne Anhänger gefahren und es kamen keine Warnleuchten mehr. Und ich war dann auch zur Inspektion wo nichts wegen dieses Fehlers aufgefallen ist.

Dann habe ich den den Anhänger mal wieder angehängt. 2km gefahren wieder diese 3 Leuchten am leuchten und kein Tempomat.
Da hab ich mich dann doch gefragt ob des vielleicht was mit dem Anhänger zu tun haben könnte?
Da habe ich mir mal meinen Heckbeleuchtung angeschaut und habe festgestellt, der der Anhänger komplett tot war aber dafür die Bremsleuchten am Auto an! Anhänger abgeklemmt Bremsleuchten am Auto aus!

Ich habe ein bissel geschaut und festgestellt das im Stecker vom Anhänger ein fetter Kurzschluß war der bewirkte, das die Bremsleuchten am Auto angingen und an blieben.

Ich schließe mal daraus, das sich das Auto einfach gewundert hat warum es ständig die Bremslichter an hat aber gefahren wird und eingentlich niemand die ganze Zeit auf der Bremse steht.

Dieser Fehler ist auch bei der nächsten Inspektion nicht aufgefallen und seit ich den Stecker vom Anhänger wieder in Ordnung gebracht habe ist dieser Fehler auch nie wieder Aufgetreten egal ob mit oder ohne Anhänger.

Ein bissel off Topic. Bei meinem wurde heute bei Kilometerstand 55000km die 60000km Inspektion gemacht wobei es auch nicht aussergewöhnliches zu vermelden gab!

Greetz Boxertaxi

Also so richtig helfen kann ich leider nicht , aber vielleicht ein paar Hilfestellungen geben, die das Problem eingrenzen können:

Wenn die Warnlampen angehen, möglichst sofort den Fehlerspeicher auslesen, denn es gibt halt sporatische Fehler mit "Selbstheilung", wenn sie über einen gewissen Zeitraum nicht mehr auftreten, werden diese komplett aus dem Speicher gelöscht.

(auch hier würde für die privaten Zwecke wieder das FreeSSM-Tool helfen )

Die Fahrdynamikregelungen haben verschiedenste Rückkopplungen zwischen Motor-SG und Fahrdynamikhilfe. So hat das Conti-ABS/ESP zum Beispiel eine Abgleich zwischen Motordrehzahl und Raddrehzahl.
Die die Kupplung nicht komplett durchgetreten, wird nicht "ausgekupplet" erkannt. Der Motor hat durch die schleifende Kupplung eine für die Fahrzeuggeschwindigkeit zu hohe Drehzahl und es gibt einen unplausibelen Zustand, der einen Fehler auslöst.

Ob es dieser Fehler ist, kann aber nur ein Fehlerauslesen zeigen.

@ BoxerTaxi

ja, eine Dauerhates Aufleuchen der Bremslichter (heiss vom SG Bremse getreten) ist nicht plausiebel und lösst einen Fehler aus, ähnlich eines abgezogenen Drehzahlgeber an einem Rad

Mal als Ergänzung für Turbosarahs gute Ausführungen: die Leuchte für VDC und Anfahrhilfe gehen deshalb an (also VDC und Anfahrhilfe werden abgeschaltet), weil ein Fehler vom Steuergerät erkannt wurde. Sobald das Steuergerät einen fehler registriert und einen fehlercode generiert werden aus Sicherheitsgründen diese Systeme immer abgeschaltet. Die Problemlösung ist von der Diagnose abhängig, d.h. es muss der Fehler ausgelesen werden, um zu wissen, wo das Problem liegt. Das geht neben FreeSSM auch mit einem OBD-Scanner.
Ohne die Diagnose kann man nicht sagen, wo genau das problem liegt.
Grüße
Chris