Hallo,
............also das einfachste was du jetzt mal machen solltest, ist das Löschen der adaptivern Werte - kostet nix und geht schnell.
Bei frisch gelöschten Werten ruckt er bei den ersten paar mal Anfahren.
Dann würde ich mal dem ATF-Wechsel auf den Grund gehen:
1. haben die das richtige ATF eingefüllt?
2. stimmt der ATF-Stand?
3. haben die vielleicht nen ÖLfilter statt ATF-Filter eingebaut? (die haben ein anderes Funktionsprinzip!)
4. wurde das ATF gewechselt oder gespült?
Wieviel Km hat dein Wagen? - wenn dein ATF sehr fertig war (schwarz), kann es sein, das das neue Verunreinugungen in den Ventilblock gespült hat......
LG