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tunfaire

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261

Donnerstag, 3. Mai 2018, 08:28

Sekundärluftpumpe Symptome?

Moin.

Ich habe seit ca. 4 Wochen einen 06er Forester 2.0 158ps mit Teleflex Gasanlage.
Beim Kaltstart läuft der Motor für die ersten 10-30 Sekunden mit erhöhter Drehzahl und ein Nebenaggregat (wie ein Lüfter) dreht.
Ich nehme an, dass es sich dabei um die berüchtigte Sekundärluftpumpe handelt?!

Bis gestern Abend klang das alles normal, nun kreischt die Pumpe erheblich - klingt nach einem defekten Lager.
Ein Fehler wird jedoch (noch) nicht angezeigt.

Gehe ich recht in der Annahme, dass es die Sekundärluftpumpe ist?
Kann/sollte ich die stillegen, bevor ein Fehlercode abgelegt wird oder ist das egal?

Wäre es damit getan, die entsprechende Sicherung und das Relais zu entfernen?

Vielen Dank udn Grüße

tunfaire

tunfaire

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262

Donnerstag, 3. Mai 2018, 22:30

Danke für das Verschieben in den passenden Thread.

Ich habe mir das nun alles durchgelesen und denke, dass ein Stilllegen der Pumpe mit der von @sterzi entwickelten Schaltung auf Dauer im sinnvollsten wäre.
Bevor ich jedoch wen gefunden habe, der sich mit KFZ Elektronik gut genug auskennt, um mir da helfen zu können, würde ich gern Sofortmaßnahmen einleiten.

Das Lager klingt absolut nicht gut und ich habe etwas Angst vor Folgeschäden. Kann ich das Relais, was sich in dem kleinen Steuerungkasten der Sekundärluftanlage befindet, einfach ziehen und habe dadurch lediglich das "Problem", temporär (bis zum Abklemmen der Batterie) eine Warnleuchte und den Ausfall des Tempomaten ertragen zu müssen oder sollte man das besser nicht tun und wenn nein, warum?

schludo

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263

Freitag, 4. Mai 2018, 05:13

Wenn die quietschenden Geräusche erst angefangen haben, dann hast du gute Chancen einfach nur das Lager zu wechseln und erstmal weiterzufahren, bis du dir eine Sekundärluftgedönse-Outknock-Elektronik besorgt hast.

Ich habe leider zu lange gewartet, da ich nicht wusste woher dieses Geräusch kam - und dann war's zu spät.

Ich hatte die Pumpe zerlegt, ist kein Hexenwerk, aber sie war schon über'n Jordan.

tunfaire

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264

Samstag, 5. Mai 2018, 15:02

Ja, ich habe bei mir jetzt erst mal das Relais bzw. die Sicherung gezogen. Am Anfang gab es (trotz Kaltstart) erstmal keine Fehlermeldung, seit gestern Nachmittag fahre ich nun aber doch mit Abgaswarnleuchte und ohne Tempomat.

Kugellager hab ich ein paar bestellt, fehlt nur noch ein Abzieher. Meint ihr, sowas würde für die Zwecke reichen? https://www.amazon.de/gp/product/B000UUY…5B07MLF4P&psc=1

GeneralStupid

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265

Dienstag, 22. Mai 2018, 22:43

Legacy 2006 2.0 165 PS Sekundärluftpumpe

Hallo,

meine Sekundärluftpumpe ist defekt (Lagerschaden, Wasser reingelaufen). Das klingt beim Start so als würde ich in den Gemüsehechsler Schrauben rein schmeißen.

Da ich TÜV und AU gerade neu gemacht habe und am Ende der zwei Jahre das Auto zwangsweise austauschen muss würde ich den kosten Aufwand gerne minimieren... Gibt es Erfahrungen mit anderen Pumpen? Außer der Halterung dürfte das Bauteil ja kein großes Voodoo beinhalten und durchaus auch von anderen Herstellern taugen. Ansonsten wäre ich auch mit dem entfernen der Fehlercodes einverstanden, wenn mir jemand sagen könnte wo ich so etwas machen lassen kann (Region Hannover).

Schonmal vielen Dank für die Antworten.

Baumschubser

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266

Dienstag, 22. Mai 2018, 23:45

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@GeneralStupid:
Hier gibt es einen inzwischen vielseitigen Thread zum Thema Sekundärluft-System, da ist deine Frage besser platziert!
Auch wenn es hier ursprünglich um den Forester geht, die Probleme mit dieser Baugruppe sind ja nicht allein auf dieses Modell begrenzt.


Gruß
Stephan

GeneralStupid

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267

Mittwoch, 23. Mai 2018, 12:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@GeneralStupid:
Hier gibt es einen inzwischen vielseitigen Thread zum Thema Sekundärluft-System, da ist deine Frage besser platziert!
Auch wenn es hier ursprünglich um den Forester geht, die Probleme mit dieser Baugruppe sind ja nicht allein auf dieses Modell begrenzt.


Gruß
Stephan



Vielen Dank, es gibt hier auch sehr interessante Lösungsansätze, leider gehen einige Bilder nicht mehr!

Meine Idee wäre eine Pumpe mit gleicher elektrischer Leistung zu nehmen. (10A Sicherung, AFAIK) Und einen Adapter für den Strom herzustellen. Anschließend das ganze mit einem Lochband befestigen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…907662-223-7482 - 5% des Subaru Preises....

Offtopic: Allgemein sollte man da mal drüber nachdenken in wie weit man VW oder andere Ersatzteile verbauen kann. Ich fahre meinen Subaru seit 2009 und bin enttäuscht das der Legacy in Euroa tot ist. Überlege aber einen Outback zu kaufen. Einzig die Ersatzteilversorgung treibt mich dazu über ein anderes Auto nachzudenken.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GeneralStupid« (23. Mai 2018, 12:29)


-SCHNITZEL-

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268

Mittwoch, 23. Mai 2018, 13:25

Beitrag 149 ist immer noch aktuell, meine Pumpe aus dem STi liegt noch hier bei mir rum. ;)
Kannst also auch Subaru Originalteile verwenden, wenn du eh schon anfängst mit anderen Pumpen zu basteln.

:tschuess:


GeneralStupid

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269

Donnerstag, 24. Mai 2018, 17:08

Ich habe da nochmal eine Verständnisfrage, die S L P bläst ja ungefilterte Luft in das System, oder? Bei anderen Herstellern habe ich jetzt Pumpen mit zwei Schlauchanschlüssen gesehen...

schludo

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270

Sonntag, 27. Mai 2018, 17:02

Fahre seit ca. 10 Tagen mit der Austricks-Elektronik, alles prima !!! :thumbsup:

Danke nochmals allen Beteiligten, prima Sache. :thumbup:


[img]<a href=[/img]

GeneralStupid

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271

Sonntag, 17. Juni 2018, 13:54

quote='schludo','index.php?page=Thread&postID=1307472#post1307472']Fahre seit ca. 10 Tagen mit der Austricks-Elektronik, alles prima !!! :thumbsup:

Danke nochmals allen Beteiligten, prima Sache. :thumbup:


[img]<a href=[/img][/quote]


Hi, kannst du mir sagen wo du sie bestellt hast?

GeneralStupid

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272

Dienstag, 3. Juli 2018, 11:37

Kann mir jemand vielleicht die "Pinbelegung" für die Sekundärluftpumpe durch geben? Was ist Masse und was ist +12V ?