Du bist nicht angemeldet.

Trommelbremse hinten

Theo

Anfänger

  • »Theo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 17. November 2007

Wohnort: Kreis Mettmann

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 1. November 2009, 12:52

Trommelbremse hinten

Hallo,

ich will meine Trommelbremsen ( Forri Active 10/2002, 125PS, 2.0l , 109tkm) hinten einmal kontrollieren. Das mit dem Guckloch für die Beläge ist zwar schön ( und die Beläge sehen noch o.k. aus ) aber ein richtiger Blick auf alles wäre mir lieber. Bin gelernter KFZ Mechaniker ( ist aber schon lange her ) ,also habe etwas Ahnung. Kenne es so das ich die Staubkappe entferne, Splint raus, Mutter ab, Radlager entnehmen und vorsichtig evtl. mit einem Hammer ( kleine Schläge ) die Trommel abnehmen. Dann habe ich alles im Blick. Wie viel Spiel muss das Radlager hinten haben? Früher musste die Scheibe hinter der Mutter saugend hin und her bewegt werden können! Bei wieviel Zähnen muss die Handbremse greifen? Bremse vorne habe ich bereits mit eurer Hilfe gemacht, ging ohne Probleme.
Danke
Theo

Gab

Meister

Beiträge: 2 070

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 1. November 2009, 13:35

Wah???
lass bloss dein Lager drin!!!

Einfach Rad ab und Trommel runter. Da es meist nicht so leicht ist kannst du in die beiden Gewinde der Trommel zwei M8 Schrauben durchtreiben und so die Trommel von der Nabe ziehen.

Und das Radlager hinten wird nicht so eingestellt mit der "saugenden" Scheibe.Da gibts nen Anzugsmoment.Weisst schon das deine hintere Achse auch angetrieben wird,oder????

Handbremse kannste so einstellen das du insgesamt gut 8 Zähne ziehen kannst.

Theo

Anfänger

  • »Theo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 17. November 2007

Wohnort: Kreis Mettmann

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 2. November 2009, 10:47

Hallo Gab,

wenn das Lager in die Trommel eingepresst ist bleibt es natürlich drin. Das hätte ich bei der Demontage bestimmt bemerkt aber trotzdem Danke für den Hinweis. Früher waren sie z.B. bei VW hinter der U-Scheibe nur eingelegt. Klar weiß ich das die HA angetrieben wird, da ich mich hin und wieder auf nassen Wiesen bewege brauche ich den Allrad. Kennst Du den Anzugsmoment, Drehmomentschlüssel habe ich.
Danke
Theo

dj-phoenixx

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 30. Januar 2005

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 2. November 2009, 12:23

Hi,
168NM bekommt die Mutter von der Antriebswelle. Musst du beim auseinandernehmen der Trommelbremse aber nicht lösen.

Gruß
Marcel

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 2. November 2009, 15:28

Die Radlager hinten sind nicht in die Trommel eingepresst, sonder sitzen, wie an der Vorderachse, im Radträger vor der Antriebswellenbuchse. Nach Abnahme der hinteren Räder, des Bremsattels und des Bremssattelträgersträgers (und etwas Zurückstellen der Handbremse, wie das geht, findet sich hier mit der Forensuche) kann man die Bremsscheibe mit integrierter Trommel einfach abnehemen. Wenn sie an der Lagerplatte (heißt das so?) angerostet ist, kann man in die vorhandenen zwei Bohrungen an der Trommel zwei M8-Schrauben eindrehen (wie Gab schrieb) und sie so lösen.
Normalerweise fällt sie aber einem einfach entgegen, wenn das Auto jünger las 10 Jahre ist...
Grüße
Chris, der das vor kurzem beim Baja gemacht hat...