Hallo New Forester,
ich habe das gleiche Problem bei dem Vorgänger Forester (MY07)
Ich habe das Fahrzeug als Tageszulassung mit 17Km erworben. Das Problem das Du beschreibst, ist bei mir vom ersten Tag an aufgetreten. Das Schalten des 4-Gang Automatikgetriebes ist oft nicht ganz so komfortabel. Da kann man den Gangwechsel häufig durch leichtes Nicken merken.
Das Anfahren an der Ampel sieht bei mir ähnlich aus. Es taucht meistens dann auf, wenn ich an die Ampel angefahren komme, und dann kurzzeitig abbremse. Wenn ich beim Anfahren dann nicht darauf achte, das ich vorher ohne Gas zu geben erst einmal die Bremse löse und ihn ein paar Meter anrollen lasse, gibt es beim Anfahren auch einen ziemlichen Ruck. Man muß beim Anfahren halt sehr vorsichtig mit dem Gaspedal umgehen.
Habe wegen des Problems auch schon meinen Subaru-Händler aufgesucht. Der hat dann einen Werksingeneur aus Friedberg kommen lassen. Der hat dann mit mir eine Fahrt gemacht, hat ein Laptop angeschlossen, und hat sich während der Fahrt dann die Öldruck-Werte angesehen. Er ist dann zu dem Entschluß gekommen, das alles in Ordnung sei. Das wäre bei den Automatikgetrieben von Subaru halt normal. Es könne dabei auch mit dem Getriebe nichts passieren.
Also werde ich in Zukunft weiter damit leben müssen. Ich werde also beim Anfahren erst einmal nur die Fussbremse lösen, und ihn dann ein paar Meter ankriechen lassen. Wenn man dann erst Gas gibt, taucht das Problem nicht mehr auf, also an der Ampel mal zügig anfahren ist ohne diesen heftigen Ruck nicht möglich.
Mir ist vom Subaru-Händler gesagt worden, das der neue Forester das gleiche 4-Gang Automatikgetriebe hat, und das dieses Problem da auch auftreten würde.
Bei meinem Automatikgetriebe habe ich außerdem noch zu bemängeln, das es erst sehr spät schaltet. Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, wenn ich möchte das der Forri schaltet, nehme ich ganz eben das Gas weg, (wie bei einem Schaltwagen) und dann schaltet das Getriebe hoch. Das Problem ist dann, wenn ich die Geschwindigkeit halte und eine kleine Steigung kommt, schaltet er sofort wieder runter, ohne das man damit rechnet. Das geht dann ständig so hin und her, bis man es dann leid ist, und in dem hohen Drehzahlbereich weiter fährt.
Wenn man schnell beschleunigen will, zum Beispiel beim Überholen, dreht er den Gang bis ins Ultimo. Da tun einem dann schon die Ohren weh. Beim schnellen beschleunigen schaltet er also gar nicht weiter hoch. Man nimmt dann freiwillig das Gas wieder zurück, weil man die hohen Drehzahlen nicht mehr ertragen kann.
Das Automatikgetriebe ist halt sehr gewöhnungsbedürftig. Wir hatten vorher einen Golf IV Automatik, der hat dagegen eine Super Automatik gehabt. Kein Ruckeln während der Fahrt oder beim Anfahren und nicht so ein nervöses hin und herschalten wie beim Subaru.
Habe mir vom Werksingeneur sagen lassen, das das neue Automatikgetriebe, das jetzt im neuen Legacy und Outback verbaut wird, ein richtig komfortables Fahren wäre. Es ist ein stufenloses Automatikgetriebe. Dieses stufenlose Automatikgetriebe soll dann ab 2011 auch im Forester eingesetzt werden. Subaru hinkt halt gegenüber anderen Autoherstellern beim Stand der Technik einige Jahre hinterher.
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
Gebe bitte Mal ein Feedback ob es bei Dir genauso ist.
MfG
Troll2009