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Den Unterschied zwischen Allrad und Off-Road machen aber sowohl Fahrzeug wie Fahrer.
Der Forester ist tauglich für Waldwege, eventuell auch etwas mehr, für den Rubicon Trail sollte es dann doch besser ein Mercedes-G sein.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BIG-CH-1« (7. Juli 2009, 22:32)
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Original von Heiko57
Auch mit leichten Gelände ist zu mindest die Karosserie vom Fori etwas überfordert.
Hatte heute einen kleinen Graben vor mir, den man schräg angefahren leicht Meistern kann, NUR die komische Lippe die unten am Innenkotflügel hängt hat sich soweit zurückgebogen das der Forderreifen drauf fuhr und mir den kompleten Innenkotflügel Rausgerissen hat.
Habe jetzt auch die linke Lippe weggeschraubt, was ja nur mit Plastiklipse befestigt ist.
Die teilweise ausgerissenen löcher habe ich mit Lötkolben und Spezialkleber wieder so Weit auf Fordermann gebracht.
Das ganze hatte aber auch einen Vorteil, konnte meinen Kotflügel von Innen mal begutachten, muss sagen
nach 3 Jahre kein Rostfeck zu sehen. Sprühte aber trotzdem etwas Hohlraumversiegelung drauf.
Gruß: Heiko57