Tach zusammen!
Ich wollte hier mal meinen Umbaubericht posten.
Die Idee:
Ein Off-Road-tauglichen Forester für Brennholzarbeiten, Anhängerbetrieb, gelegentliche Off-Road-Touren mit Freunden und als Jagdauto mit guter Wintertauglichkeit.
Der Vorgänger:
Für den gleichen Zweck hatte ich mir im Herbst 08 einen 94er Legacy BJF aufgebaut. Leider waren mir Verbrauch und KFZ-Steuer etwas hoch, so dass ich ihn wieder verkauft habe.
Eckdaten: 6cm höheres Fahrwerk, 2cm höhere Reifen, Forester-Felgen
Der Forester
Die Basis:
Für 4.000 Euro vorm Abwracken gerettet (ernsthaft)! Man glaubt nicht, was die Leute bereit sind wegzuwerfen...
2. Hand, 154000 gelaufen, kein Rost, Antriebswellenmanschette kaputt...
Folgendes war zuerst zu erledigen:
Innen aufbereitet und Suchscheinwerfer eingebaut
Auspuffanlage von rappelnden Hitzeblechen befreit
Plastikwanne gegen richtigen Motorunterfahrschutz getauscht
Anhängerkupplung verzinkt. Die war dermaßen verrostet....
Dann das erste mal ans Zugfahrzeug unterwegs :-)
Auf dem Anhänger steht ein Suzuki LJ80 unterwegs zum Geländewagentrial nach Euskirchen...
Folgendes hat mich noch gestört:
1. Die zu geringe Bodenfreiheit...
Lösung: 35mm Höherlegungsfahrwerk einbauen :-)
Ergebnis:
2. Trommelbremsen hinten *bäh*
Lösung: Scheibenbremse einbauen :-)
Geplant ist noch:
Andere Reifen der gleichen Größe
Insa Turbo Dakar MT in 205 / 70 R 15
Gruß Felix