Kolbenkipper??

tomm

Anfänger

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Wohnort: rostock

1

Montag, 20. April 2009, 17:16

Tach miteinander.. ich hab mir vor nem halben Jahr einen 99er Forester gekauft mit 140.000Km auf der Uhr. Das ist der 2liter ohne Turborlader... aus dem Motorraum kommen Klopfgeräusche, klingt wie´n "dong dong dong" klingt komisch ist aber anders nich zu beschreiben und wenn der Motor warm ist dann ist es etwas weniger laut aber nie ganz weg.. die Werkstatt tippt auf Kolbenkippen.. aber jetzt meine frage, kommen von diesem wirklich so extrem harte geräusche??? mitlerweile habe ich 153.000Km auf der Uhr und die Geräusche sind im großen und ganzen immer lauter geworden.. würde mich sehr freuen wenn jemand hierfür eine erklärung und vielleicht noch besser eine Lösung parat hat..danke

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marcintiger

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Wohnort: Österreich

2

Montag, 20. April 2009, 18:17

hallo!
hört sich das vielleicht so an?
http://www.youtube.com/watch?v=ORok6UVvmEg
http://www.youtube.com/watch?v=jatQTCDgA4M

Bei mir sind das hydrostößel!! Habe ich aber momentan halbwegs weg bekommen.

Gruß!!

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Silvio D.

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

3

Montag, 20. April 2009, 18:39

RE: Kolbenkipper??

Hallo

Wenn Du den Kerzenstecker vom Zyl. abziest hörts auf.

Dieser Zyl. istes.

Wegen dem läuft der Motor gleich,nur die toleranz von Kolben

und zyl. ist auf Max und Zyl. auf minimum,gibt es bei neuwagen auch.

Hydros gibts einen zusatz Ceramic Oelzusatz und das Klopen ist nur

noch im Kalten Motor zu höhren.

Gruss Silvio

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Silvio D.« (20. April 2009, 18:46)

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imprezamann

Mitglied im GT-Club

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4

Montag, 20. April 2009, 19:36

kolbenkipper macht tatsächlich "schwere metallische geräusche". nach 10 minuten sollte es (fast) vollständig verschwinden. hydrostößel machen lediglich dieses "leichte klickern" wie in den videos oben zu sehen.
hat der 99er fori hydros?

mein 98er gt hatte damals einen kolbenkipper, welcher im winter recht bedrohlich klang. hab nach etlichen 10tkm zur großen durchsicht einen neuen rumpfmotor eingebaut und den alten mal genau angeguckt, es waren keine gravierenden schäden zu sehen. die laufbahnen zeigten noch die originalen, unversehrten honspuren, lediglich die kolben hatten ganz leichte laufspuren. ölverbrauch war auch normal, er hätte wohl noch ewig gehalten, nur klang es eben nicht so. :tschuess: