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Traxi GT

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1

Mittwoch, 25. März 2009, 00:40

Leerlaufdrehzahl

Hallo miteinander !!
Als "Beifahrer" wollt ich nur noch vorher loswerden das ich langsam anfang mich hier gut aufgehoben zu wissen unter seines gleichen =) !! MY00 Forry schwankt im leerlauf zwischen 1000 U/min und fast aus , manchmal hällt er aber auch konstante drehzahl ! Ich hab mir schon infos gezogen aus dem portal so das ich ausschließen kann (entgegen meiner Subbi Werkstatt) das es nicht der leerlaufregler ist , da die motorkontrollleuchte nicht erscheint !! Korrekt ?? Benzinfilter ? Neue kerzen sind drin ! Hat jetzt 115tsd km stehn . Würd mich über vorschläge freun , bevor ich mir nen leerlaufregler aufschwatzen lass !! Gruß .

speedy85

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2

Mittwoch, 25. März 2009, 20:21

RE: Leerlaufdrehzahl

Hallo
hatte damals beim GT das selbe Problem. Schuld war der LMM (Luftmassenmesser)

Gruss Speedy

Traxi GT

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3

Mittwoch, 25. März 2009, 20:55

leerlaufdrehzahl

Hallo Speedy85 ! Und kann man das irgenwie vorher abchecken ob es der LMM is ? Scheint ne krankheit bzw schwachstelle zu sein was .
Und kannst du das bestätigen mit dem leerlaufregler ?
Merci im vorraus . Gruß Traxi GT.

Günzler

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4

Mittwoch, 25. März 2009, 22:27

Lambdasonde oder LMM könnte das sein
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

speedy85

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5

Donnerstag, 26. März 2009, 18:20

RE: leerlaufdrehzahl

Zitat

Original von Traxi GT
Hallo Speedy85 ! Und kann man das irgenwie vorher abchecken ob es der LMM is ? Scheint ne krankheit bzw schwachstelle zu sein was .
Und kannst du das bestätigen mit dem leerlaufregler ?
Merci im vorraus . Gruß Traxi GT.


Hallo
Mein alter GT hatte zusätzlich auch noch weniger Leisstung.
Was soll ich dir bestätigen wegen dem Leerlaufregler?

Gruss

Traxi GT

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6

Donnerstag, 26. März 2009, 20:18

Mhm schwehr zu sagen was leistungsabfall betrifft , sind meine ersten 170 Ps die ich unter mir hab un fühlt sich soweit gut an :) ! Zieht durch von unten nach oben ohne probleme . Nur das standgas halt !! Jo wegen dem leerlaufregler !! Is ja auch ne kostenfrage . Was kostet so ein LLR u.o. LMM ??
Gruß Traxi GT.

Traxi GT

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7

Dienstag, 14. April 2009, 14:10

Hey ho !
Also hab den LMM & Leerlaufregler einer wäsche unterzogen =) , ergo läuft jetzt wieder rund so wies sich gehört !! Leistungstechnisch gibts jetzt auch a weng mehr schub und spricht besser an !!
Merci 8) !!

8

Dienstag, 14. April 2009, 15:56

Zitat

Original von Traxi GT
Hey ho !
Also hab den LMM & Leerlaufregler einer wäsche unterzogen =) , ergo läuft jetzt wieder rund so wies sich gehört !! Leistungstechnisch gibts jetzt auch a weng mehr schub und spricht besser an !!
Merci 8) !!

Hallo, mich würde das genauer interessieren: wie und womit hast du LMM und Leerlaufregelventil gereinigt?
Danke
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (14. April 2009, 15:56)


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Dienstag, 14. April 2009, 23:39

Hallo BajaGermany.
Keine zauberei , handelsüblicher bremsenreiniger :D !! Nur den LMM hab ich mit forsicht der druckluftpistole ausgesetzt !! Wusste nicht an was es lag , hab demnach alles beides gereinigt . Beim LLR sah aus als hätt er s ma nötig gehabt !! LMM machste fast nix , is auch ziehmlich empfindlich !
Hat sich gelohnt da werkstatt meinte Oh Oh Oh , der LLR muß raus und neuer rein...von wegen !! War jetzt in ner no name werkstatt und konnts umsonst selber machen =) .