Subaru Community

Hallo Leute:
ich möchte mal allen Rechnern unter euch, die Werkstattkosten des o.g. Fahrzeugs auflisten.

Da ich eine Garantieverlängerung abgeschlossen habe, war ich bis 160.000 in einer Vertragswerkstatt.
Die 540 Euro für die Garantieverlängerung haben sich auf alle Fälle gerechnet!!!!!!
Reparaturen - und da gab es viele - gingen alle auf Garantie (z.B. auch der Kat, der bei 150.000 km hinüber war).
Die Zeit und die Nerven eines ungeplanten Werkstattaufenthalts will ich jetzt nicht beziffern
Die Preise sind incl. der fälligen Gaswartungen (Filtertausch - Ventile einstellen ist nur alle 105.000 km).

KM 15.000 140 Euro
KM 30.000 355 Euro Bremsen vorn auf Garantie getauscht -haben geruppelt
KM 45.000 153 Euro
KM 60.000 418 Euro incl. Bremsklötze vorn - Getriebeöle wurden nicht getauscht
KM 70.000 68Euro Hinterbremse reinigen / Scheiben plan drehen
KM 75.000 141 Euro
KM 90.000 499 Euro incl. Bremsscheiben + Klötze hinten.
KM 105.000 1430 Euro Zahnriementausch - Ventile einstellen - Wasserpumpe wurde nicht getauscht.
KM 120.000 195 Euro incl. neuer Batterie
KM 135.000 675 Euro incl. Bremsscheiben u. Kötze vorne + Klötze hinten
KM 156.000 255 Euro alle Gasfilter getauscht
KM 177.000 130 Euro - freie Werkstatt (Inspektion incl, Pollenfilter, Luftfilter,)
KM 197.000 95Euro - freie Werkstatt (Kundendienst / Ölwechsel)
KM 201.000 20 Euro -Filter am Gasanlage getauscht.

Summe 4.574 Euro

Fahrzeug im Frühjahr 2014 bei 208.000 km (vor dem erneuten Zahnriemenwechsel / Ventilkontrolle) verkauft.

Wertverlust ca. 10 Cent / Kilometer


Reifen:
1 Satz Winterreifen auf 208.000 - Restprofil bei Verkauf noch ca. 4 mm

Originale Sommerreifen bis 180.000 KM drauf => getauscht gegen Continental 215/ 65 R 16 Preis 520 Euro incl. Montage .


LPG Verbrauch ca. 11,5 l / 100 KM + etwas Super für die Startphase oder wenn der Tank leer war. Bei mir ca. 0,2l Super / 100 km
=> mein neuer Forester Boxer Diesel braucht bei gleicher Fahrweise ca. 6,3 - 6,5 l, wobei der Diesel wesentlich durchzugstärker ist!
Aufgrund der Straßenverhältnisse fahre ich aber meist mit 80 km/h hinter einem LKW her.

Ich hoffe, dass meine Infos einigen Leuten die sich einen Forester SH zulegen wollen, oder bereits einen besitzen weiter helfen.


Sollte ein Dieselfahrer bereits ebenfalls viele KM abgespult haben, würde ich mich über einen vergleichbaren Bericht freuen.
Da der Diesel mehr und besseres Öl benötigt werden die Ölwechselkosten bestimmt höher sein ?



Gruß an alle Subaru-Fahrer