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Forester MY10?

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Slick

Anfänger

  • »Slick« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 16. März 2009, 13:01

Forester MY10?

Gibt es eigentlich schon irgendwelche Neuigkeiten/Erkenntnisse/Gerüchte über das Außen und Innen des Foresters für das Modelljahr 2010?

Mayday

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2

Montag, 16. März 2009, 16:42

Ja!

Spiegelanklappung, Euro 5, Diesel mit Automatik-Getriebe ab Frühjahr 2010.

Optik bleibt gleich!

LG
Mayday
8)

ASKARI

Fortgeschrittener

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3

Montag, 16. März 2009, 17:13

Die sollen gefälligst den MY09 erstmal vernünftig hinbekommen. Da bräuchte man sich um MY10 keine Gedanken mehr machen.

Aber vielleicht habe ich meinen Wagen ja bis dahin gewandelt und schreibe dann in anderen Foren.

Saab93

Fortgeschrittener

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4

Montag, 16. März 2009, 20:16

Zitat

Aber vielleicht habe ich meinen Wagen ja bis dahin gewandelt und schreibe dann in anderen Foren.


Hi

Habe ich etwas übersehen ? Was hast du für Probleme ?

Gruß Guido

vonderAlb

Erleuchteter

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5

Montag, 16. März 2009, 21:36

Zitat

Original von Mayday
Spiegelanklappung, Euro 5,

Euro 5 ist sowieso Pflicht, also keine Bemerkung wert.

Elektr. Spiegelanklappung haben sie ja dem neuen Forester erst mal weg genommen und dabei das Auto auch gleich teurer gemacht.
Jetzt bekommt er wieder seine elektrischen Spiegel und der Preis wird weiter steigen (wegen höherwertiger Ausstattung). Wetten?

Und was ist mit der Plastik-Innenausstattung?

Mayday, ich möchte gerne mal wissen woher du deine Infos bekommst. Hattest du nicht auch mal angekündigt das der Forester den 2,5 Liter Sauger-Motor bekommt?
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Mayday

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6

Dienstag, 17. März 2009, 12:08

Lieber vonderAlb,

mein Subaru-Händler ist interessiert und gut informiert.

Was den Forester 2.5 betrifft, einfach mal abwarten, der würde das Motoren-Angebot nach oben abrunden.

Die Plastik-Geschichte wird sich sicherlich in naher Zukunft ändern! Es wird eine weichere Mischung geben (wie im Legacy).

Nur Geduld. =)

LG
Mayday
8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mayday« (17. März 2009, 12:10)

haubi65

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7

Dienstag, 17. März 2009, 13:57

na dann warten wir erstmal =) :D

Saab93

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8

Dienstag, 17. März 2009, 14:11

Schön wäre auch ein anderes Instrumentenlayout . Diese Micky Mouse Anzeigen in Blau ist weder gut ablesbar noch sieht es gut aus . Die Lösung von Legacy ist doch sehr angenehm .

Gruß Guido

Profeus

Meister

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9

Dienstag, 17. März 2009, 14:43

wenn ich das so les, wäre wohl der Legacy mit 60mm Höherlegung der bessere Forri

grins...

RX-555

Profi

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10

Dienstag, 17. März 2009, 14:48

Zitat

Original von Mayday
Ja!

Spiegelanklappung, Euro 5, Diesel mit Automatik-Getriebe ab Frühjahr 2010.

Optik bleibt gleich!



. . .was für ein AT- Getriebe soll der neue Forester denn bekommen ?

Bitte nicht bloss ein 4- Stufen + Sportshift . . . dann lieber gar keins.

Ein bissel staune ich ja, dass man in so relativ kurzer Zeit ein Automatikgetriebe zum Boxer- Diesel anbieten kann. Es hieß ja bisher immer, es sei aufgrund des hohen Drehmomentes bisher nicht möglich, ein AT- Getriebe zu bauen, was diesen Kräften standhält.

Nun ja . . . lassen wir uns überraschen.

Ach so, eine Frage zum 2010er Forester hätte ich doch noch:

Werden die Auspufffanlagen auch wieder "blühende" Blechnäpfe sein ?

Würde ja gut zum Frühlingsfestival passen . . .

PS: ein bissel Spass mus sein :D

Keshet

Schüler

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11

Dienstag, 17. März 2009, 19:02

Zitat

Original von vonderAlb:
Euro 5 ist sowieso Pflicht, also keine Bemerkung wert.


Pflicht ist: Wer ab September 2009 neue Fahrzeugtypen zum Genehmigungsverfahren bei der EU anmeldet muss die Euro 5 erfüllen

Die Genemigungen für Forester, Impreza und sicher auch des neuen Legacy sind bereits gelaufen. Schließlich soll er ja im Herbst kommen. Wichtig ist, es geht um Modelltypen und nicht um Modelljahre!!! Also MÜSSEN die gar nix.

Dass die Schadstoffklasse durch den Druck der Öffentlichkeit, der Medien und Konsumenten so hochgespielt wird, ist ein Teufelskreis dem man sich nicht mehr entziehen kann. Das hat auch der Hersteller sicherlich erkannt und die Fahrzeuge werden ab dem kommenden Modelljahr '10 auch alle Euro 5 bekommen, weil die Kunden solche Dinge gar nicht verstehen würden. Warum das jetzt der eine haben MUSS und der andere trotz neuem Modelljahr nicht braucht.

Zudem kommt ja auch die Steuerliche Förderung, obwohl das auch alles ganz schnell ander gerechnet werden kann, siehe die neue Steuerreform im Juni. Und schon sieht wieder alles ganz anders aus.
Und keiner weiß, was sich die kommende Regierung noch auf die Fahne schreiben will...

Keshet

speedy85

Fortgeschrittener

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12

Dienstag, 17. März 2009, 20:19

Zitat

Original von RX-555

Zitat

Original von Mayday
Ja!

Spiegelanklappung, Euro 5, Diesel mit Automatik-Getriebe ab Frühjahr 2010.

Optik bleibt gleich!



. . .was für ein AT- Getriebe soll der neue Forester denn bekommen ?

Bitte nicht bloss ein 4- Stufen + Sportshift . . . dann lieber gar keins.

Ein bissel staune ich ja, dass man in so relativ kurzer Zeit ein Automatikgetriebe zum Boxer- Diesel anbieten kann. Es hieß ja bisher immer, es sei aufgrund des hohen Drehmomentes bisher nicht möglich, ein AT- Getriebe zu bauen, was diesen Kräften standhält.

Nun ja . . . lassen wir uns überraschen.

Ach so, eine Frage zum 2010er Forester hätte ich doch noch:

Werden die Auspufffanlagen auch wieder "blühende" Blechnäpfe sein ?

Würde ja gut zum Frühlingsfestival passen . . .

PS: ein bissel Spass mus sein :D

Denke mal das es das selbe AT Getriebe sein wird, wie das im neunen Legacy, der im Herbst kommt.
Wäre somit ein CVT Automat (ist aber reine Spekulation)

Gruss

Mayday

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13

Mittwoch, 18. März 2009, 11:02

Das CVT-Getriebe ist kein Spekulation, sondern Realität! Das CVT wird wohl in Verbindung mit starken Motoren (3.7 und/oder Diesel) angeboten. Ich kann mir aber vorstellen, daß Subaru den "kleinen Motoren" ein Gang mehr spendiert (5-Gang-Automatik). Wäre auch gut für den Verbrauch und somit für den CO²-Ausstoß! Und das ganze Modell-unabhängig!

LG
Mayday
8)

Swiss

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14

Mittwoch, 18. März 2009, 12:30

Foren in USA sagen eher, dass die Basismotoren mit CVT kommen und die 4EAT entfällt.

Die Fünfgangetriebe dürften in naher Zukunft durch 6-Gänger ersetzt werden und die Benziner erhalten (dank Zusammenarbeit mit Toyota) in 2 -3 Jahren die Direkteinspritzung.

Die Fünfgangautomatik dürfte wohl noch eine Weile im Einsatz bleiben. Erst seit kurzem gibt es sogar den Impreza WRX STI damit.

Was genau stimmt und was bei uns wann kommen mag.... Wer weiss das schon...

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1706685

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Swiss« (18. März 2009, 12:40)

Börnie

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15

Montag, 18. Mai 2009, 19:37

Änderungen für alle Modelle

Kartenleseslampe mit Tür,- und Hackklappenkontakt gekoppelt
Interieurleuchte mit längerem Zeitschaltmodus und automatischer Bordnetztrennung nach 20 Min.
Instrumentendesign neu (europäischer Geschmack)
Zeit,-Uhrendisplay mit neuen Funktionen (Momentanverbrauch abrufbar)
Aufhängung/Federung mit sportlicherer Abstimmung
Leichtere Batterie bei gleicher Leistung
Scheibenwischerenteiser und Heckscheibenheizung mit Tandemschaltung
Neue Farbe (helleres Rot)
Topaz Gold entfällt
Sunlight Gold für alle Modelle

Modellspezifische Änderungen

16" Felgen für Swiss und 17" für Comfort (Benziner)
Rücksitzlehne von Laderaum abklappbar (ab Comfort)
Elektr. Einklappbare Aussenspiegel (ab Comfort)
Rückfahrkamera Serie ab Limited/Executive
Hands Free Mikrofon Serie ab Limited/Executive

Preise habe ich nur für den XT Executive = ca. 1500 CHF teurer

ASKARI

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16

Dienstag, 19. Mai 2009, 08:32

Was soll ich mit dem ganzen Unsinn?

Was wirklich gebraucht wird:

1) Höherwertiges Interieur, zumindest kratzfeste Blenden

2) Bordcomputer endlich mit 24 Stunden Anzeige und verlässlichen Verbrauchswerten (nicht nach Mondphase oder Meridiandurchgang)

3) Sitze mit etwas mehr Seitenhalt

4) Rostresistentere Auspuffanlage

5) Mittelarmlehne für alle Modelle

6) Besser schaltbares Getriebe

Frank.M.

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17

Dienstag, 19. Mai 2009, 09:54

hallo Askari,

viele Grüße von meiner Beifahrerin:
ein mindestens 4cm höherer Beifahrersitz steht auch noch auf dem Wunschzettel :)

ASKARI

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18

Dienstag, 19. Mai 2009, 10:25

Oh, ja, wie konnte ich das vergessen???

Börnie

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19

Dienstag, 19. Mai 2009, 20:25

Ich glaube kaum, dass Subaru Änderungen dem Kunden bekannt gibt, welche vorherigen Mängel beseitigen. Stellt euch mal vor Subaru schreibt zum MY10 "Auspuffanlage rostet nicht mehr so schnell" oder "Kunststoff verkratzt nicht mehr so schnell"
Da würde doch jeder potenzielle Neukunden ins grübeln kommen. Der Neukunde sollte am besten gar nicht wissen das (z.B.) die Auspuffanlagen beim Modeljahr 09 übelst gammeln.

Die Änderungen, welche bekannt gegeben werden, sollen ja den Verkauf fördern.
Das macht auch jeder andere Hersteller so.

Dennoch bin ich der Meinung, dass Subaru die gröbsten Mängel dringend beseitigen, bzw. eine faire Lösung anbieten solllte. Ein höhenverstellbarer Beifahrersitz war selbst bei dem VW Polo meiner Freundin Serie. Der Wagen hatte NULL Austattung - Höhenverstellbarer Sitz für Beifahrer ist wirklich einfach Serie gewesen! Und das bei einem Polo, da schreit ja nun wirklich keiner nach einem höhenverstellbaren Beifahrersitz. Dem entsprechen sollte das Subaru wenigstens in den Zubehörkatalog aufnehmen.

NewForester

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20

Dienstag, 19. Mai 2009, 23:58

Tja im Golf 3 meiner Freundin (1997) ist nichtmal der FAHRERSITZ höhenverstellbar...

Aber das mit dem Auspuff gehört jetzt endlich mal abgestellt. Letztes Wochenende hat mich wieder ein Freund darauf hingewiesen dass mein Auspuff rostet...Sollte schon im Eigeninteresse liegen.

Und dann bitte auch ein Bordcomputer der den Namen verdient. Mit Restreichweite, Ölwechselanzeige etc...
Ich hatte bisher noch kein Auto das diese Features nicht hatte, daher habe ich beim Kauf auch nicht die Funktionen des BC gecheckt.
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