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  • »kleiner Waldschrat« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 5. Januar 2009

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1

Freitag, 6. März 2009, 02:02

erstes Fazit nach 2500km....

Moin zusammen,

hier ein Überblick über meine ersten 2500 km im neuen Forry.

Zugelassen am 31.01.09, Forry Benzin mit LPG-Anlage, Exclusive-Modell.

1)
Ärger/Probleme: keine (auch "Gott sei dank" nicht mit der LPG-Anlage -wie hier ja anscheinden viele haben).

2)
Fahreindrücke:
Etwas gewöhnungsbedürftig. Hatte vorher einen Alfa Romeo 147 mit auch 150 PS - ab 3000UPM ging der ab wie die Katze mit brennendem Schwanz - dass vermiss ich schon.
Aber ich hatte ja von der Drehmomentschwäche vorher gewusst!
Leider ruckelt der Motor, gerade in der Warmlaufphase beim Gaswegnehmen bzw. bei Gleitfahrt doch ganz schön...
Ansonsten (Fahrwerk pp.) wunderbar.

3)
Rost/Schäden:
Bislang keinen (außer "natürlich" an der Auspuffanlage - aber noch nicht an den ESD, nur am Rohr). Werde weiter ein Auge darauf haben.

4)
Schönes:
Bequeme Ledersitze mit sehr angenehmer Haptik, tolles großes Glasschiebedach, schnelle Sitzheizung, angenehme Klimatisierung, toller Radiosound (gerade bei CD) - zumindest wenn mann so ein bis drei Tage mit den Einstellungen der Regler zu tun hatte ;-), funktionelles Navi (finde mein TomTom besser).
großer Kofferaum, gutes Fahrwerk, leise Fahrgeräusche
Billiges Tanken (Gas) - obwohl ich bislang nicht unter 11 Liter Gas komme - aber dass die Benzin/Dieselpreise steigen werden sind so sicher wie das Amen in der ....

Tolle Fahrzeugoptik! Gerade nach einem (nicht gerade billigem) Ritt quer durch den Zubehörkatalog.

5) Nachdenkenswertes:
Es ist lobenswert, dass Subaru nicht jedem Trend hinterherläuft und auch nicht auf biegen und brechen alles an elektronischen Helferlein einbaut,,, ABER:
- keine beleuchteten Türöffner, nur (!) auf der Fahrerseite beleuchtetet Fensterheber, Schlüssel nicht zum einklappen (sperrig!), Digitaluhr ohne 24-Stunden-Anzeige, nervige Warnung am Radio nach jedem starten, kein vernünftiger Bordcomputer, kratzempfindliche Oberflächen, keine Mittelarmlehne (bzw. viel zu niedrig), keine Motortemperaturanzeige (nur kalt/zu heiß), unbeleuchtetes Handschuhfach etc. pp.

WOHLGEMERKT - ich fahre das Topmodell (Ausstattung)!

Da finde ich, etwas mehr Komfort/Spielereien hätte es schon sein dürfen. Und wegen einem beleuchtetem Fensterheber muss man auch nicht öfter in die Werkstatt......


So long erstmal

waldschrat

mabo

Anfänger

Beiträge: 3

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2

Freitag, 6. März 2009, 09:35

RE: erstes Fazit nach 2500km....

Hier mein erstes Fazit nach ebenfalls 2500 km. (kleiner Waldschrat, ich hoffe Du verzeihst mir das ich Deinen Beitrag quasi als Template benutze)

Übernahme am 20.02.09, 2.0x Benzin mit LPG-Anlage, Jahreswagen (MY 07) mit 9000 km.

1)
Ärger/Probleme: keine, läuft auf Benzin / LPG vollkommen gleich und problemlos. Leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl nach Kaltstart (ca. 1800-2000 U/min). Umschalten von Benzin auf LPG völlig ruckfrei.

2)
Fahreindrücke:
Die Drehmomentschwäche merkt man schon, aber 1.5 to und 4WD wollen auch erst mal in Schwung gebracht werden. Da ich aber sowieso eher der Cruiser bin tut mir diese Drehmomentschwäche nicht weh. Ein ganz leichtes Schütteln im Stand ist festzustellen.

3)
Rost/Schäden:
Natürlich keine. Der Auspuff stellt beim MY07 eh kein Problem dar.

4)
Schönes:
Bequeme Sitze mit schneller Sitzheizung, solide verarbeitete Innenausstattung, gutes Fahrwerk, leise Fahrgeräusche. Angenehmes Cruisen mit Tempomat

5)
Nicht ganz so schönes:
Radio (1DIN) ist nicht so dolle, insbesondere ohne MP3.
Klimaautomatik läuft teilweise mit recht hohen Drehzahlen obwohl nur wenig Temeraturunterschied auszugleichen ist.
Tachovoreilung auf der Autobahn bis zu 15 km/h (im Vergleich zur NAVI Geschwindigkeit)
Gasverbrauch etwas höher wie erwartet (12,o l bei Tempomat 130, angekündigt war 10-11 l, ich denke aber dass sich dies mit der Umstellung auf Sommerreifen und Sommer-LPG noch bessert)

5) Ausstattungsmängel:
Für diese Fahrzeugklasse nicht nachvollziehbare Ausstattungsdefizite:
Digitaluhr ohne 24-Stunden-Anzeige
unbeleuchtetes Handschuhfach

Ansonsten alles drin was ich brauche und sinnvoll finde.
MY07 ist in einigen Ausstattungsdetails dem MY09 wohl überlegen
(Motortemperaturanzeige, vernünftige Mittelarmlehne, anklappbare Aussenspiegel etc)

Also, summa summarum verkraftbare Austattungsdefizite

6) Fazit:
Ich bin zufrieden

Beiträge: 1 715

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3

Freitag, 6. März 2009, 09:46

Das mit der spärlichen Innenraumbeleuchtung ist in der Tat ein Ärgernis. Beim Legacy war es zudem so, dass bei nur eine Lampe über den Rücksitzen leuchtete, wenn man eine vordere Tür geöffnet hat (bei Panoramaschiebedach). Lösung war dann das Zuschalten der vorderen Leselampen.

Lösungen, wie sie zB Audi mit dem Lichtpaket bietet, sind da deutlich besser. Da ist Subaru unnötig lieblos. Aber wir können ja auf zukünftige Modelle hoffen.

Gruß,
Alex

Beiträge: 22

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4

Freitag, 6. März 2009, 12:49

Hallo an alle,
nach nunmehr 6 Subarus muss ich leider feststellen, dass die Ausstattung von Modell zu Modell immer weiter zusammen gestrichen wurde. Beim neuen Forester und Imprezza ist nun allerdings wirklich die Schmerzgrenze erreicht - auch bei der Qualiität! Interessant ist in diesem Zusammenhang, das hier in D mit die höchsten Preise verlangt werden, und das bei gleichzeitig aller miesester Ausstattung! Aber mit uns meint man das ja machen zu können. Es ist einfach nur ein schlechter Witz, dass bei Fahrzeugen dieser Preisklasse viele Schalter und das Handschuh unbleuchtet sind. Sowas ist ja nun nicht wirklich echter Luxus, sondern eine Notwendigkeit. Und blos weil BMW und Opel keine Temperaturanzeigen mehr haben, muß man das nicht gleich nachmachen. Komisch ist nur, dass Subaru in anderen Ländern, z. B. Übersee, noch Fahrzeuge mit kompletter Ausstattung u n d Temperaturanzeige bei wesentlich günstigeren Preise und angenehmerer Innenraumoptik liefern kann. Was waren das noch für schöne Zeiten, als Subarus noch komplett, aber ohne Schnickschnack, ausgestatten waren. Es bleibt festzustellen, dass auch andere Mütter schöne Töchter haben! Also ausgepaßt Subaru D! 8)

tdc

Fortgeschrittener

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5

Freitag, 6. März 2009, 13:42

Ja Tempratur anzeige is ja nicht sooooo wichtig. aber ich möchte erlichgesagt auch eine :D

Ich versteh nicht warum subaru in deutschland so teuer ist! in der schweiz habe sie ein sehr faires preis/leistungs verhältniss. Beim vergleich vor ein paar jahren beim autokauf meiner eltern (Outback 2.5 automat vs Toyota Avensis 2.4 Automat) hat der subaru optisch, technisch und vorallem preislich (10k FR.) ganz klar gewonnen. vergleich mit deutschen Fhz. verglichen wir hier erst gar nicht... (min. 20k FR mehr för 2.5l Famielenkombi) vom kofferaum volumen bei deutschen Modellen (ausgenommen Passat, der sehr gross ist) is ja zum weihnen (umklappbare rückbank? was is das? :D

aber naja, in deutschland sind deutsche autos günstiger deshalb sollte ja subaru eher günstiger sein als in der schweiz. aber bei uns fahren natürlich Viel mehr Subarus auf der Strasse. WESENTLICH mehr :D 8)

Frank.M.

Schüler

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6

Freitag, 6. März 2009, 13:49

hi,

solange sich Leute wie ich noch gegen Tiguan und Co. und für ihren ersten Subaru jemals, in meinem Fall einen Forester Boxer Diesel entscheiden, kann die Schmerzgrenze noch lange nicht erreicht sein. Ich finde die Vorteile des Forester gegenüber anderen Autos viel wichtiger als ein unbeleuchtetetes Handschuhfach oder ein nicht ganz so wertiges Innenmaterial. über diese Kleinigkeiten kann man sich ärgern, muss man aber nicht. Ich persönlich finde, einige Unterschiede zu anderen Fahrzeugen, wie das wesentlich angenehmere Fahrgefühl oder z.B. ein vollwertiges Reserverad, die gute Übersichtlichkeit, der Niveaumat und die immer noch sehr eigenständige Optik, und nicht zuletzt der Boxerdiesel lassen die kleinen Unzulänglichkeiten locker verschmerzen und rechtfertigen auch den Preis.
Wenn es nicht so wäre, käme wohl niemand auf die Idee, sich einen Forester zu kaufen.
Ciao,
Frank