Hallo Krähenjäger,
hallo Askari
meine Fahrweise hat mit Schleichfahrt kaum etwas zu tun. Wem der Verkehr aus dem Grüngürtel heraus in die Kölner Innenstadt bekannt ist, der muß zugeben, das man mit 2.ooo UpM in der letzten Fahrstufe nicht als Hindernis unterwegs ist. Und, der Erste an der nächsten roten Ampel, das ist ein Titel (Rennen), das ich nicht brauche.
Und da zur Zeit die Fellträger unterwegs sind, hatte ich bei 80 km/h keine Mühe, am Sonntag im Siebengebirge einer 3 köpfigen Familie (Ricke und 2 Heranwachsende), das schadlose Überqueren einer Bundesstraße zu ermöglichen. Und mein Neuer blieb ebenfalls ohne Schaden.
Sollte allerdings die Zukunft so eintreten, wie sie von mir geplant ist, werde ich im nächsten September einige Pisten auf Sardinien (zwischen Alghero und Stintino) abfahren. Es gibt dort einige stillgelegte Erzminen, die ich noch einmal aufsuchen möchte. Und diese Pisten führen durch ein leicht hügeliges Gelände (Nord-/Südausdehnung ca 60 Kilometer), sind übersichtlich und haben mir vor Jahren mit meinem Toyota Hilux DoKa mit EMU-Fahrwerk einen Höllenspaß bereitet.
Und spätestens dort kann dann der Forester zeigen, ob sein Fahrwerk Änderungen braucht. Oder nicht. Da ist sich mein Händler fast sicher.
Auf der BAB mit 2.5oo UpM ist man dann auch nicht gezwungen, permanent auf der Bremse zu stehen. Und viel schneller geht es auf den bundesdeutschen Autobahnen nur Nachts. In den diversen Baustellen sehe ich dann die auffälligen Fahrzeuge wieder, die mich 10 Minuten früher mit Abgas- und Ölfahne 'ausbeschleunigt' haben.
Nichts für ungut,
ein Treffen einer Kölner Forester Rotte, das könnte etwas haben, denke ich.
Mein Forester kommt aus dem Autohaus Töplitzer, Neusser Str.; Köln- Mauenheim (vis-a-vis Ford Strunk). Den Inhaber kenne ich seit Jahr- zehnten, er macht mir nichts vor und ist ehrlich. Mehr kann man von einem Servicepunkt nicht erwarten, denke ich.