Subaru Community

Hallo,

nachdem bei unserem Forester das Problem mit zu hoher Leerlaufdrehzahl behoben scheint hat er schon wieder eine Macke.

Seit kurzem macht es nach einem Kaltstart beim Umschalten von Benzin auf Gas einen deutlichen Ruck, so wie wenn ein Motorrad kurz keinen Sprit kriegt, oder nicht zündet.

Man hört das Magnetventil klicken und kurz darauf ruckt es. Gestern dachte ich er geht aus.

Wenn er warm ist fällt beim Umschalten nur kurz die Drehzahl ab und der Motor schüttelt sich leicht.

Aber auch das war früher nicht. Der Übergang Benzin-LPG war gleitend.

Bevor ich in die Werkstatt gehe und dort wieder höre, dass so ein Problem noch nicht bekannt ist frage ich lieber hier erst, ob das jemand kennt und vielleicht auch die Ursache.

Ob es was damit zu tun hat, dass öfter mal nach Auskuppeln die Drehzahl unter 500 UPM abfällt und dann wieder auf ca. 800 hochgeht?



Gruss
Uwe

Zitat

Original von Gerd
Ich hatte mal sowas ähnliches. Bei mir hatte sich ein Schlauch zum Luftsammler (?, der grosse Kasten, hier oben mittig zu sehen) gelöst. Hier ein Bild aus meinem Monatsbericht wo ich den gelösten Schlauch markiert hab.

Die Symptome waren genau wie bei dir.

Hallo Gerd,

danke für den Tip.

Schau ich mir morgen gleich an. Den von Dir beschriebenen unrunden MOtorlauf hat er nämlich auch. Weiß jetzt allerdings nicht mehr, ob das nicht vorher schon war.

Gruss
Uwe

Ja weisst Du Andreas, ich glaube das liegt daran, dass ich meinen Gebrauchten nicht in dieser Werkstatt gekauft habe.
Es gab da aber auch keinen vergleichbaren.

Die Sache mit der Software gegen Hängenbleiben der Drehzahl hat der Händler aber wahrscheinlich wirklich nicht gewusst. Kommt vermutlich drauf an, ob man ein Fahrzeug aus der Baureihe mit LPG im Kundenstamm hat.

Aber meine Nachfrage bei Subaru hat ja was genützt, das hätte er aber auch machen können.

Kurz davor habe ich 640 Euro für die 60tkm Inspektion (mit Gas-Inspektion und Ventilkontrolle und 2 Zündkabe)i liegen lassen und dann waren noch die Gasdüsen mit schätzungsweise 600 Euro komplett (ging auf Car-Garantie).

Also ein bischen Umsatz habe ich da auch schon generiert.

Mal sehen wie's diesmal läuft.
Der Händler hat hier eigentlich einen guten Ruf und ist schon länger Gas-Umrüster, auch für andere Fabrikate.

Gruss
Uwe

Ruckeln hat übrigens von allein wieder aufgehört.
Jetzt geht er auch nicht mehr einfach aus wie er's zuletzt gemacht hat.
Läuft wieder einwandfrei.

1 Woche bockt er, dann wieder alles normal, dann bockt er mal wieder.

Wie soll da einer die Ursache finden?

Gruss
Uwe