Hallo Christian,
schon klar, dass der Forri Diesel wegen des höheren (Turbobenzinerähnlichen) Drehmoments eine schlechtere Einstufung bekommt, ich hatte nur gehofft, dass diese sich mehr am Basis-Benziner orientiert.
Es ist richtig, dass sehr viele Diesel im Vergleich zu den PS-gleichen Benzinern teurer sind in der Einstufung, da sehr viel mehr Drehmoment (und dadurch Power) bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht (Überholen auf der Landstrasse ohne in wilde Drehzahlen zu verfallen, etc.).
Wie gesagt, liegt am höheren Drehmoment, hat aber mit mehr kaputt gehen nix zu tun, sondern einfach mit der statistischen Wahrscheinlichkeit, dass ein entsprechend leistungsstärkeres Auto auch eher mal irgendwo draufrauscht...
Sorry für den langen Sermon, bin vom Versicherungsfach.
Gruss
W