Original von RX-555
Wenn der Bordcomputer (BC) nur den Verbrauch im Benzinmodus anzeigt, müsste der BC im Gasbetrieb doch einen Verbrauch von null Litern anzeigen, oder ?
Wie kann der BC einen Verbrauch ermitteln, den es gar nicht gibt ( da kein Benzin im Gasbetrieb verbraucht wird ) ?
Dazu muß man wissen wie eine Gasanlage funktioniert.
Der Motor wird ja immer ganz normal auf Benzin gestartet. Der Serien-Motorcomputer (ECU) steuert Zündung und Einspritzung. Irgendwann aber schaltet sich die Gasanlage ein. Was passiert dann?
Die Signale für die Benzineinspritzdüsen werden von der Gasanlagen-ECU gelesen, auf Gas angepasst und an die Gaseinspritzdüsen weiter geleitet. Gleichzeitig werden die Benzineinspritzdüsen für die Dauer des Gasbetriebes aber ausser Funktion gesetzt.
Nur die Benzindüsen sind ausser Funktion, nicht der serienmäßige Benzin-Motorcomputer (ECU). Der läuft ganz normal weiter und hört auf die Signale aller Sensoren (Luftmassenmesser, Klopfsensor, Lambdasonde, Temperaturfühler und und und ...) und steuert weiterhin Zündimpulse und Benzineinspritzimpulse so weiter als würde der Motor ganz normal mit Benzin fahren. Und dadurch wird auch der Bordcomputer weiterhin Daten für den Benzinverbrauch anzeigen, obwohl gar kein Benzin verbrannt wird.
Die Benzineinspritzdüsen melden nicht an die ECU zurück "He, ich hab soundso viel Benzin eingespritzt". Das können sie nicht, es sind ja keine Sensoren. Die Benzineinspritzdüsen tun nur das was die Motor-ECU ihnen "sagt". Und die sagt: "Düse-1, reiss die Klappe 10 Millisekunden lang auf". Ob die Düse das dann auch richtig tut, weiß niemand. Könnte ja defekt sein. Deshalb wird das Abgas überwacht und aufgrund der Werte der Lambdasonde kommt die Motoren-ECU zu dem Schluß "He, da stimmt was nicht" oder "Alles OK".
Aufgrund von irgendwelchen Rechenformeln (soundso viel Luft, Millisekunden für Benzindüsen, Gang/Drehzahl und was weiß ich noch) erhält der Bordcomputer die Information das der Benzinverbrauch soundso viel sein müsste.
Dieses Signal für die Düse-1 (und alle anderen Düsen auch) wird von der Gas-ECU abgefangen und in geänderter Version (wegen der geringeren Energiedichte des Gases gegenüber Benzin) "Gasdüse-1 12 Millisekunden öffnen" an die Gasdüsen weitergeleitet. Die Benzindüse selber wird das Signal nie erhalten, das verhindert die Gasanlage.