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ASKARI

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1

Dienstag, 2. September 2008, 13:37

MY09 Bordcomputer

Eine Anmerkung zum Bordcomputer, genauer zur Zeituhr.

Die Uhr kann nicht auf 24h Betrieb umgeschaltet werden.

Auf Nachfrage wurde mir dies von SUBARU mitgeteilt, auch unter Hinweis auf deren Verkaufsprospekt wo der Förster schön im Abendrot vor der Skyline von irgendeiner Großstadt steht und der Blick über das Amarturenbrett schweift. Da zeigt die Uhr 19:30.

Dies ist mein erster Forester, aber solche "Kleinigkeiten" sind doch schon enttäuschend. Ich muss deswegen sicher nicht weinen, aber sowas wäre einem Deutschen Hersteller niemals passiert.

2

Dienstag, 2. September 2008, 16:06

RE: MY09 Bordcomputer

Zitat

Original von ASKARI

Die Uhr kann nicht auf 24h Betrieb umgeschaltet werden.

Dies ist mein erster Forester, aber solche "Kleinigkeiten" sind doch schon enttäuschend. Ich muss deswegen sicher nicht weinen, aber sowas wäre einem Deutschen Hersteller niemals passiert.


Klar, sowas ist schon ärgerlich, ich frage mich vor allem: wie ist dieses Foto mit der Uhrzeit 19:30 überhaupt entstanden ?

Der "Bordcomputer" im neuen Forester ist wirklich ein Witz, da er lediglich den Durchschnittsverbrauch und die Temperatur + Uhrzeit anzeigt.

Im Gegensatz dazu ist der Bordcomputer im Legacy und Outback ein BC, der den Namen auch verdient. Denn er zeigt nicht nur den Durchschnittsverbrauch, sondern auch den momentanen Verbrauch + die Restkilometer bis zum leeren Tank an.

ASKARI

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3

Dienstag, 2. September 2008, 16:25

Photoshop???

Ich brauch den Durchschnittsverbrauch nicht, ich weiß auch so ob der Wagen gerade bei Vollgas bergauf säuft oder auf der Ebene spritschonend dahinsegelt.

Die Restkilometeranzeige allerdings ist nett.

Dazu dann die Frage, stimmt das ganze denn auch bei Gasbetrieb oder im Mischbetrieb???

Ich denke nicht.

Keshet

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4

Montag, 8. September 2008, 12:01

Die Autogasanlage ist eine "Zusatzausrüstung" die nicht in den Kabelbaum des fahrzeuges miteinfließt und vor allem nicht in das zentrale Steuergerät eingreift.
Von da her weiß der Rechner nicht, dass er mit Gas fährt und berechnet so weiter, als wenn er weiterhin Benzin verbrauchen würde.

Keshet

5

Montag, 27. Oktober 2008, 11:54

Zitat

Original von Keshet
Die Autogasanlage ist eine "Zusatzausrüstung" die nicht in den Kabelbaum des fahrzeuges miteinfließt und vor allem nicht in das zentrale Steuergerät eingreift.
Von da her weiß der Rechner nicht, dass er mit Gas fährt und berechnet so weiter, als wenn er weiterhin Benzin verbrauchen würde.



dazu noch mal 'ne Frage an alle Forester 09 Besitzer, die eine Gasanlage eingebaut haben:

Wenn der Bordcomputer (BC) nur den Verbrauch im Benzinmodus anzeigt, müsste der BC im Gasbetrieb doch einen Verbrauch von null Litern anzeigen, oder ?

Wie kann der BC einen Verbrauch ermitteln, den es gar nicht gibt ( da kein Benzin im Gasbetrieb verbraucht wird ) ?

ASKARI

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6

Montag, 27. Oktober 2008, 12:01

Der Verbrauch wird meines Wissens nach über den Luftmassenmesser gemessen. Das heisst der Bordcomputer weiss von der Einspritzanlage wieviel Sprit bei welchem "Luftverbrauch" eingesteuert wird.

Allerdings wird mehr Gas als Benzin eingespritzst. Deshalb ist der Unterschied im Verbrauch immer bei ca. 2 Litern.

vonderAlb

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7

Montag, 27. Oktober 2008, 12:33

Zitat

Original von RX-555
Wenn der Bordcomputer (BC) nur den Verbrauch im Benzinmodus anzeigt, müsste der BC im Gasbetrieb doch einen Verbrauch von null Litern anzeigen, oder ?

Wie kann der BC einen Verbrauch ermitteln, den es gar nicht gibt ( da kein Benzin im Gasbetrieb verbraucht wird ) ?

Dazu muß man wissen wie eine Gasanlage funktioniert.

Der Motor wird ja immer ganz normal auf Benzin gestartet. Der Serien-Motorcomputer (ECU) steuert Zündung und Einspritzung. Irgendwann aber schaltet sich die Gasanlage ein. Was passiert dann?
Die Signale für die Benzineinspritzdüsen werden von der Gasanlagen-ECU gelesen, auf Gas angepasst und an die Gaseinspritzdüsen weiter geleitet. Gleichzeitig werden die Benzineinspritzdüsen für die Dauer des Gasbetriebes aber ausser Funktion gesetzt.

Nur die Benzindüsen sind ausser Funktion, nicht der serienmäßige Benzin-Motorcomputer (ECU). Der läuft ganz normal weiter und hört auf die Signale aller Sensoren (Luftmassenmesser, Klopfsensor, Lambdasonde, Temperaturfühler und und und ...) und steuert weiterhin Zündimpulse und Benzineinspritzimpulse so weiter als würde der Motor ganz normal mit Benzin fahren. Und dadurch wird auch der Bordcomputer weiterhin Daten für den Benzinverbrauch anzeigen, obwohl gar kein Benzin verbrannt wird.

Die Benzineinspritzdüsen melden nicht an die ECU zurück "He, ich hab soundso viel Benzin eingespritzt". Das können sie nicht, es sind ja keine Sensoren. Die Benzineinspritzdüsen tun nur das was die Motor-ECU ihnen "sagt". Und die sagt: "Düse-1, reiss die Klappe 10 Millisekunden lang auf". Ob die Düse das dann auch richtig tut, weiß niemand. Könnte ja defekt sein. Deshalb wird das Abgas überwacht und aufgrund der Werte der Lambdasonde kommt die Motoren-ECU zu dem Schluß "He, da stimmt was nicht" oder "Alles OK".

Aufgrund von irgendwelchen Rechenformeln (soundso viel Luft, Millisekunden für Benzindüsen, Gang/Drehzahl und was weiß ich noch) erhält der Bordcomputer die Information das der Benzinverbrauch soundso viel sein müsste.

Dieses Signal für die Düse-1 (und alle anderen Düsen auch) wird von der Gas-ECU abgefangen und in geänderter Version (wegen der geringeren Energiedichte des Gases gegenüber Benzin) "Gasdüse-1 12 Millisekunden öffnen" an die Gasdüsen weitergeleitet. Die Benzindüse selber wird das Signal nie erhalten, das verhindert die Gasanlage.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (27. Oktober 2008, 12:48)


8

Montag, 27. Oktober 2008, 12:58

@vonderAlb

Vielen Dank für deine Aufklärung in Sachen BC ! :)

PS: tut mir leid für alle die, welche sich bisher über den doch recht niedrigen Gasverbrauch laut Bordcomputer gefreut haben.