HILFE,
ab, so 210km/h wackelt die Motorhaube so grauslig, das man meint sie geht jeden moment auf. Habe an den auflageteile schon rumgeschraubt, (eine Umdr. raus dann wieder rein, half alles nichts.
Weis da wer eine lösung?????
so ab 220 tut sie das bei mir auch. Aber schlimmer finde ich das enorme Pfeifgeräusch der Hutze. Alles immer so zwischen 210 und 230, je nach Luftfeuchtigkeit.
Aber damit kann ich leben.
Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.
ALSO,
dann ruf ich doch alle Fori-fahrer auf, die das gleiche problem haben,
Ihre Ideen hier einzubringen.
Vielleicht ist eine Idee dabei die man verwerten kann.
Original von Heiko57
ALSO,
dann ruf ich doch alle Fori-fahrer auf, die das gleiche problem haben,...
Wieso Problem? Das ist halt so, wenn man ne Haube mit Hutze fährt. Seit dem ich die Brotkastenhutze drauf hab, wackelt die Haube viel früher und noch kräftiger
Dieses "Problem" kennt jeder Impreza-Fahrer, der über 200 km/h fährt auch. Das ist aber nur beim ersten Erlebnis ein "Problem". Ich seh das schon gar nicht mehr. Keine Angst, die Haube fliegt auch bei 260 km/h nicht weg.
Gegen eine flatternde Motorhaube hilft nur folgendes:
Gummipuffer korrekt einstellen, d. h. Motorhaube und Kotflügel müssen fluchten.
Mit einer Umdrehung der Puffer ist das meistens nicht getan. Außerdem erhält man erst über die Justierung beider Puffer die gewünschte größere Vorspannung.
Sollte das noch nicht den gewünschten Effekt bringen, dann dies her versuchen:
Vorspannung weiter erhöhen, indem man das Haubenschloss am Frontblech so tief wie möglich setzt. Ggf. Gummipuffer nachjustieren.
Alles in allem scheint das ein Prob der Aluhauben zu sein, meiner habe ich das Flattern auch erst abgewöhnen müssen.
Also meine flattert auch so ab 200 mit der normalen WRX hutze. Das schloss ist bei mir schon nach unten gesetzt worden und auhc die Gummis wurden angepasst, aber es flattert froehlich weiter.
Bis jetzt hat sie selbst bei 255 laut GPS gehalten, also mach ich mir da keine sorgen mehr und lasse es nun so.
Das mit der Vorspannung habe ich noch nicht probiert, werde es Morgen gleich mal ausprobieren.
Wenn nicht dann kommt ein Raylli-schnellverschluß drann (Grins)
Hallo,
hört sich blöd an, aber mit Bauschaum habe ich das vibrieren zu 90% wegbekommen.
Zuerst innen alles mit Hohlraumversiegelung eingesprüht, danach den Bauschaum eingespritzt. Den rest sauber abgeschnitten und mit original lack
überlackiert.
Die Motorhaube fällt jetzt so richtig satt runter ins Schloß.