Subaru Community

Hallo liebe Forestergemeinde.

Erstmal möchte ich anmerken, dass ich nach einem Thema dieser Art gesucht habe, aber nichts gefunden habe.

Da ich selber einen Forester fahre und noch so einiges daran umbauen will, möchte ich euch dazu bewegen eure Umbauten zu bewerten um es mir und auch euch leichter zu machen eine Entscheidung zu treffen was man noch am Forester umbaut.

Ich fange jetzt mal an, damit ihr eine Vorstellung bekommt wie ich das meine:

Forester 2,5 XT, MY 07, schwarz, Business

1. Kurzschaltgestänge: War die 400 Euro wert, das es wirklich viel genauer und kürzer zu schalten ist. Kann ich nur jedem raten dieses Geld zu investieren.
Kann man beim Subi-Händler im Zubehör bestellen und problemlos selber einbauen.

2. Wasseraufspritzung: Bedingt ratsam. Habe mir die Original-STI-Teile bestellt und in meinen Forester eingebaut. Kostet mit Leitungen,Tank, Pumpe, Rücklaufsperre und Schalter
etwa 250 Euro beim Händler. Bringt nur bei wirklich hohen aussen Temperaturen ein spürbares +. Das Geld würde ich dafür nicht mehr ausgeben.

3. Original Scheibenabdunkelung: Sehr Ratsam. Die Abdunkelung aus dem Subaruzubehörkatalog besteht aus einer Art Stoff und ist auf einen Rahmen gespannt, den man nur einklippen muss. Sehr einfach einzubauen und es sieht gut aus, vorallem ohne Luftblasen und Streifen. Falls es einem nicht mehr gefällt sehr einfach zu entfernen.
Kostenpunkt für alle 3 hinteren Scheiben etwa 200 Euro.

4. Gasanlage: Sehr ratsam. Über kosten kann ich nichts sagen, da selber verbaut. Langzeittest kommt erst noch.

5. Kühlergrill abgedunkelt: Gefällt mir sehr gut. Einfach mal auf meine Bilder schauen. Der Gittergrill war nicht ganz mein Geschmackt, deshalb habe ich einfach den Originalkühlergrill mit Isolierband abgekebt. Also nur die silbernen Streben. Sieht zumindes bei einem schwarzen Forester gut aus. Hält auch ohne Probleme bei Sommer Wind und Wetter. Sieht man selbst von der Nähe nicht. Kosten etwas 1 Euro.


Ich hoffe auf zahlreiche Beiträge um mir neue Projekte aussuchen zu können.

Gruß Meka

@ wallece:

Hast du ein komplette STI Bremsanlage oder nur andere Scheiben und Klötze? Preis?

Ecutek by Koch? Kosten und wieviel Steigerung?

Wo hast du die Haubenlifte her, passen die oder muss man da rumbasteln?

Wie breit ist die Spurverbreiterung? 20mm pro Seite?


Ich weiß es sind viele Fragen, aber das sind alles sachen die mich interessieren. Und danke schonmal für das Einstellen, genau so habe ich mir das mit dem Thread gedacht.

Gruß MEKA

Hi Wallace

Hat sich das mit dem Bremsen wirklich gelohnt? Finde mein Forester bremst auch mit den Originalbremsen ganz gut.

Ach ja die STI Hutze passt 1 zu 1 ? Das wäre eine Überlegung wert.

Gruß MEKA

Hi,

als ich habe die selben Bremsen wie der Heiko57, finde bis jetzt eigentlich auch ganz in Ordnung. Ich bin jetzt aber niemand der sein Auto schiebt. Konnte aber bis dato kaum Situationen finden bei denen ich bessere gebracht hätte.

Was bringt denn so eine stahlflexleitung? Oder ist das nur so ne Spielerei. Die Bremsleitung hat doch eigentlich keine Auswirkung auf die Bremsung, zumindest so lange die nicht undicht ist.


Gruß