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Zitat
Original von eckinator
dass im Ventiltrieb zu kurze Schrauben, und zwar von Daihatsu, verbaut waren, das Ventilspiel nicht stimmte und auch nicht einstellbar war, und tauschte Schrauben und Kipphebel aus.
Schietweddergrüße
Ecki
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Original von Strexe
leider immer noch Probleme!!!!??
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Original von Wolfgang2002
Du bist da aber auch auf eine verzwickte Weise zwischen die Mühlsteine geraten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eckinator« (14. Mai 2008, 12:57)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RX-555« (14. Mai 2008, 13:41)
Zitat
Original von RX-555
ABER: ich weiß nicht, ob es sehr schlau von Dir ist, hier im Forum den Schriftverkehr mit Subaru zu zitieren und dabei auch Namen von Friedberger Mitarbeitern zu nennen.
Ich kann mir NICHT vorstellen, dass jemand seinen eigenen Namen in Zusammenhang mit einem Rechtsstreit öffentlich im Internet lesen möchte . . . dazu in einem laufenden bzw. noch gar nicht begonnenen Klageverfahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eckinator« (14. Mai 2008, 14:56)
Zitat
Original von Strexe
"vielen Dank für Ihre E-Mail und die zahlreichen Kommentare im Impreza GT-Forum."
Also immer schön aufpassen, was Du schreibst, sonst geht der Schuß nach hinten los!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Keshet« (16. Mai 2008, 10:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (16. Mai 2008, 16:38)