Subaru Community

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Original von imprezamann

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Wer fährt schon Subaru?

Nur eine Gruppe Unverbesserlicher!

Gott sei Dank!

Genau!

Hallo zusammen

Negativ: eindeutig die 4 Gang Automatik.
Ich fass es zwar kaum aber bei Subaru scheint bezüglich Automatikgetribe die Zeit anfangs der 90 ziger stehen geblieben zu schein. Libe Subaru Ing's: sogar Kia und Konsorte verkauft mittlerweilen kleinwagen mit 5 Gang Autom.
Für mich bleib dieses Auto mit diesem Getriebe zur Zeit unverkäuflich.
Da nützt doch alles nichts, wenn bei einem solch wichtigen Teil wie Getriebe veraltete Technik verbaut wird.
Schade um ein sonst gelungenes Modell.

Gruss

florian

Naja, 5-Gang Schaltgetriebe gibt's auch schon seit Jahrzehnten und die sind auch nicht veraltet. Genausowenig wie Lockenwickler oder Vollkornbrot. Gutes muss man eben nicht ständig verändern, nur weil' auch anders ginge.

Hallo frank

Also für dich gäbe es da noch die 3 Gang aus den 70igern.
Ich möchte zeitgemässe Technik in einem modernen Auto.
Und 4 Gang ist nicht zeitgemäss.
Ich fand die 4 Gang damals auch gut.
Nur wissen die meisten hier im Forum, dass es mittlerweilen besseres gibt.
Zugegeben, es muss nicht 7 oder 8 Gang (Lexus) sein. Aber 5-6 sind für mich voraussetztung, um einen neuen Subaru Autom. zu kaufen.
Auch in den Testberichten scheitern automatik Subi's regelmässig an ihren eher schlechten Automatik-Getrieben.

Gruss

Florian

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Original von florian
Auch in den Testberichten scheitern automatik Subi's regelmässig an ihren eher schlechten Automatik-Getrieben.

Was soll den bitteschön an der 4-Gang-Automatik schlecht sein? Ich habe damit null Probleme, im Gegenteil, ich bin meist zu faul, auf Sportshift umzustellen, weil die Automatik meinen Bedürfnissen vollumfänglich entspricht.

Gruss
Lukas

der richtige automatikfahrer kann mit sportshift eh nichts anfangen. Diese manuellen eingriffmöglichkeiten sind allenfalls was für weniger überzeugte automatikfahrer, die die möglichkeit brauchen, noch etwas manuell zu wählen.
Am Berg, und da wird mein Subaru auch bewegt, fehlt mir einfach regelmässig 1 Gang. Zugegeben, 1997 war das stand der technik, und in meinem alten Legi stört es auch nicht, aber 2008 in einem neuwagen der wieder 10-11 jahre halten sollte.
also nochmal: schlecht ist sie nicht, aber heute gibt es besseres.
Subarus sind super autos, gerade deswegen sollten die ingenieure die monierten schwachstellen (es sind wirklich wenige) entlich angehen und es nutzt niemandem, veraltete technik schön zu schwatzen, zweckmässig hin oder her. der markt spielt!

Gruss

florian

Zitat

Wieviele Legacy wurde im Vergleich mit Passat verkauft? VW ist eben VW.

Man muß dabei aber bemerken , daß eigentlich immer der Diesel fehlte , um nennenswert Stückzahlen zu machen . Vielleicht wirde es ja jetzt besser ?

Gruss Guido

...ehrlich gesagt, kommt der Diesel wohl etwas spät, fürchte ich. Die Dieselpreise sind in letzter Zeit derart angezogen, dass wirkliches Sparen nur noch über den geringeren Verbrauch möglich ist. Dagegen sprechen dann die höheren Kosten für Versicherung, Steuer.

Davon ab bin ich persönlich kein Diesel-Freund, das ist was für den Heizungskeller Sachlich kann ich's nicht begründen, aber:

Nach dem Tanken stinken die Finger
Das Heck ist ständig verdreckt

Also dann lieber Benzin/Gas, und das geht wohl auch mit'm Turbo. =)

VG

Oliver

Hallo!

Ich bin zwar auch der Meinung das Subaru den Diesel schon ein paar Jahre frühre hätte einführen müssen.

Aber der Kauf von Diesel PKW´s boomt meiner Meinung nach immer noch ganz gewaltig.

Klar sind die Unterhaltskosten der Diesel ganz schön gestiegen, aber ich glaube heutzutage kauft man sich den Diesel nicht mehr um zu sparen, sonder wegen der enormen Power.
Ich bin vor Subaru immer TDI aus dem Hause VW gefahren. Und ich muss sagen im Gespannbetrieb gibt es nach wie vor nichts besseres als einen Diesel. An das bullige Drehmoment, Leistung bei relativ geringem Verbrauch kommt kein Benziner und auch kein Turbo Benziner heran.

Andreas

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Original von Saab93

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Wieviele Legacy wurde im Vergleich mit Passat verkauft? VW ist eben VW.

Man muß dabei aber bemerken , daß eigentlich immer der Diesel fehlte , um nennenswert Stückzahlen zu machen . Vielleicht wirde es ja jetzt besser ?

Gruss Guido

Ich glaube der Diesel wird's auch nicht wirklich rumreissen.

Subarus sind mehr oder weniger Liebhaberfahrzeuge für Allradfans und die die den Allrad brauchen wie z.B. Almbauern, Gebirgsbewohner oder Gespannfahrer denen der Allrad eben auch nützt.

Das ist zumindest bei uns eine Nische.
Welcher Hersteller sonst hat nur Allrad-Fahrzeuge (bis auf den Kleinen)?

Verkaufszahlen wie Toyota wird Subaru wohl auch nie erreichen, auch nicht mit dem Forester gegen den RAV4 (oder heisst der jetzt anders?).
Und gegen VW schon gar nicht.

Höchstens wenn man die verkauften Allrad-Varianten vom Passat gegen den Legacy rechnet. Die Zahlen kenn ich aber nicht.

Was soll's auch, ist doch egal wieviele Subarus hierzulande verkauft werden.

Mir ist es sogar lieber, wenn das überschaubar bleibt.
Ich hab lieber mit einem kleinen Händler zu tun dem der Laden selbst gehört, als mit solchen Giganten wie sie z.B. VW hingestellt hat. Da kennt ja der Verkäufer die Mechaniker manchmal schon nicht mehr.
Und keiner fühlt sich wirklich verantwortlich, wenn mal was schiefläuft. Sind ja "nur" Angestellte.

Übrigens, seit ich einen Forester habe fallen mir hier immer mehr davon auf.
Allein bei uns in Langenau und Umgebung fahren noch 2 rum die genau wie meiner aussehen. MY 03/06 und silbermetallic.

Schon komisch, sind ja doch nicht so selten.

Gruss
Uwe

Hallo Klasil,

auch der neue Forester ist bestimmt ein gutes Auto - er stammt schliesslich aus dem Hause Subaru!

Er hat vielleicht noch die eine oder andere Schwachstelle die sich bei einem neuen Modell meistens nicht im Vorhinein vermeiden lässt, aber das ist ab zu warten.

Du hast sicher Deine Gründe warum Du Dich für das neue Modell entschieden hast. Grösser als der alte ist er ja allemal, das kann man ihm nicht nehmen.
Und jedenfalls optisch moderner.

Schon mal vorab viel Spass und frohes Warten!

Gruss
Uwe

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Original von klasil
War wohl bestimmt kein Fehler von uns, den neuen Forester zu ordern.

Nein, mit Sicherheit nicht.
Wer ein Allradauto mit viel Platz, keinen Diesel, keine Automatik dafür aber mit VDC(ESP) haben will, der ist mit dem neuen Forester bestens bedient.

Wir haben den neuen Forester schon gefahren.
Eigentlich hat uns nur der etwas schwachbrüstige 2,0-Benziner gestört. Der neue ist wesentlich behäbiger (gerade mit der 4-Stufen-Automatik) unterwegs wie unser 'alter' Forri MY06 unterwegs.
Fahrwerk ist sehr gut abgestimmt , Intentieur gefällt uns wesentlich besser (Cockpit, Anzeigen e.t.c.) Die Schalter für die Sitzheizung sind etwas weit hinten in der Mittelkonsole gelandet .
Über die (Aussen-)optik kann man sich streiten , uns hat die alte Front besser gefallen. Die nicht mehr elektrich anklappbaren Spiegel fehlen , schade.
Platzangebot auf grund der gewachsenen Aussenlänge, -Höhe und Radstand (vor allem hinten) besser.
Bremsen endlich auch hinten Scheiben!
Endlich ESP für alle Varianten!

Unser Fazit ---> Nach wie vor ein tolles Auto mit kleinen Schwächen .
Schade , daß es keinen Turbo mehr gibt (in Deutschland?)
Ansonsten auf den Boxer-Diesel warten und eine (hoffentlich bald erscheinende) 5-oder 6-Stufenautomatik , damit wird der Forri wieder ein Hit ! =) haben den Diesel im Legacy schon probegefahren

Gruss Matthias

Zitat

Unser Fazit ---> Nach wie vor ein tolles Auto mit kleinen Schwächen .
Schade , daß es keinen Turbo mehr gibt (in Deutschland?)

Doch den gibts schon, nur wird der nur unter der Ladentheke verkauft.

Gruß
Christian

Hat eigentlich jemand irgendwelche Infos ,wie sich der Neue nun verkauft?Ich habe den Eindruck,es ist seltsam ruhig um unseren neuen Forester....

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Original von phild
Hat eigentlich jemand irgendwelche Infos ,wie sich der Neue nun verkauft?Ich habe den Eindruck,es ist seltsam ruhig um unseren neuen Forester....

Glaube kaum, dass im laufenden Verkaufsjahr irgendwelche Zahlen zu bekommen sind.

Ich hab's schon im anderen Forum geschrieben, aber es paßt auch noch mal hier hin:
Der alte Fori war Subarus Brot- und Butter-Auto. Nun tritt er in direkte Konkurrenz zu VW, Toyota, Honda, Mitsubishi,... - und das erstmal auch noch ohne Diesel. Ob sich damit der Verkaufsrückgang von 2007 stoppen läßt? Man merkt eben doch, dass D für FHI ein zweitrangiger Markt ist. War gerade in San Francisco. Dort siehst du in einer Stunde mehr Subis als hierzulande im ganzen Quartal. Von den großflächigen Subaru-Werbungen ganz zu schweigen. Es war dort nicht mein Job, Subis zu fotografieren. Nur mal eben draufgehalten:



Diesel spielt bei den Amis nach wie vor keine Rolle. Und der Outback wird wahrscheinlich mehr verkauft als der Forester (Zumindest kommen im Straßenbild auf 1 Fori 10 Outbacks). Insofern war wohl die Kein-Diesel-im-Forester-Entscheidung erstmal eine reine Amiland-Geschichte.

Als ausgewachsener SUV ist der aktuelle Fori einfach nicht mehr MEIN Auto. Mehr als schade, dass sich bei Subaru in dieser Fahrzeugklasse das Konzept des höhergelegten Kombis nach 10 Jahren bzw. beim zweiten größeren Modellwechsel schon wieder erledigt hat. Der Neue macht es mir jedenfalls leichter, meinen jetzigen Fori (MY 2004) noch 1, 2 oder 3 Jährchen weiterzufahren.