Subaru Community

Hallo zusammen,

da bringe ich doch eben meinen 302.000km Forester zum Subi-Händler.
Ventile einstellen, Ölwechsel, Bremsbeläge...
Ich dachte: Ach zu den 300.000 gönne ich der Karre was und spreche den Meister mal auf dieses Quietschgeräusch an, welches mich schon sehr lange (Monate / Jahre) begleitet (irgendwie aus Richtung Klimakompressor oder Lima).
Ein Blick in den Motorraum:"Die Riemenscheibe eiert ja".
Aber wie!

Da hab e ich doch wirklich das erste Nicht-Verschleißteil, welches getauscht werden muss. Aber immer noch keine "unplanned downtime".

Gott sei Dank hat die Kurbelwelle nix aber die Riemenscheibe ist total im Arsch??? (300,- + Einbau...)
Woher kommt sowas?

Gruß Markus