Subaru Community

Der Forester 07 Ecomatic sollte gehärtete Ventilsitze haben, weshalb die Ventile nicht nachgestellt werden müssen (Nur normale Kontrolle bei 105 TKM). Außer es ist ein 2,5er US-Modell
Grüße
Chris

Genau. Kontrolle des Ventilspieles bei km105.000 - nicht eher

Zitat

Original von Bus
Bei mir war das tatsächlich so dass alle Ventilstössel getauscht werden mussten.
Mein Händler meinte dass ist eine neue Verordnung.

Wie bitte?
Ich hab einen Forri MY07 Ecomatic mit der Vorgabe gekauft das die Ventile erst bei 105.000 km geprüft und ggf. nachgestellt werden müssen. Das war für ich ein Kaufargument aller erster Klasse. So werden die Kosten für ein Gasauto niedrig gehalten.
Wenn nun Subaru durch eine neue Verordnung im nachhinein die versprochenen Eigenschaften eines Motors zurücknimmt und die Kosten die entstehen dem Kunden aufbrummt so ist das in meinen Augen ein Fall für eine Wandlung.

Zitat

Original von Bus
Werde mal bei Subaru D nachfragen.

Tu das. Unbedingt. Ich werde meinen Händler auch befragen und wenn er mir die neue Verordnung bestätigt, dann stell ich ihm meinen Forester vor die Tür und fordere mein Geld zurück.

Aber so recht glauben kann ich das nicht, denn bei meiner 30.000er Inspektion wurden die Ventilstössel nicht mal schief angeguckt geschweige denn kontrolliert und/oder ausgetauscht.
Ist dein Forri evtl. ein MY06 der erst im Jahr 2007 zugelassen wurde und noch keinen M-Motorcode hat? In dem Wartungsheft mit Zusatz für Gasanlage sollte stehen wann die Ventile kontrolliert werden müssen.

@Andreas
In I (BRC Anlage) werden die Ventilinspektionen mit 15.000 und dann alle 30.000km gemacht. Steht bei uns u.a. auch im Serviceheft
Gruss

@ Racerat: das gilt aber nur nur für Motoren ohne gehärtete Ventilsitze und hat auch nichts mit dem Hersteller der Gasanlage zu tun!!! Wie geschrieben, sollte der Forester 07 gehärtete Ventilsitze haben, weswegen ich vonderAlb vollkommen zustimme: da ist was faul!
Grüße
Chris

Zitat

Original von vonderAlb
Ich werde meinen Händler auch befragen und wenn er mir die neue Verordnung bestätigt, dann stell ich ihm meinen Forester vor die Tür und fordere mein Geld zurück.

Genau. Da wird sich Dein Händler bestimmt freuen und verkauft Dir gleich 'nen brandneuen mit LPG

Das hier manche gleich auf jeden Beitrag voll anspringen, find ich echt schade.

Man sollte erstmal die Fakten schwarz auf weiß kennen, ehe man seinen Händler bzw. Subaru "anpisst"

Meine Meinung.

Zitat

Original von RX-555
Das hier manche gleich auf jeden Beitrag voll anspringen, find ich echt schade.

Man sollte erstmal die Fakten schwarz auf weiß kennen, ehe man seinen Händler bzw. Subaru "anpisst"

Bisher wurde hier niemand "angepisst" sondern lediglich mögliche (und für mich nachvollziehbare) Konsequenzen auf Vermutungen aufgezeigt (deren Überprüfung auch angezeigt ist). Und für mich in einem recht rationalen Tonfall, jedenfals im Gegensatz zu deiner Unterstellung (Wer ist hier also auf was angesprungen?)
Die Beiträge waren bisher eine Hilfestellung für den Themenstarter und so habe ich sie auch gelesen. Ist dein Beitrag auch als Hilfestellung gedacht?
Meine Meinung, und die ist jetzt nicht böse gemeint

Zitat

Original von racerat
@Andreas
In I (BRC Anlage) werden die Ventilinspektionen mit 15.000 und dann alle 30.000km gemacht. Steht bei uns u.a. auch im Serviceheft
Gruss

Auch in D werden Motoren alle 15.000/30.000 km kontrolliert. Aber es handelt sich dabei nur um die 2,5-Liter-SOHC-Motoren. Nicht um 2.0-Liter-DOHC-Motoren. Und der LPG-Forri hat nun mal leider nur den 2.0-Liter-Motor.
Motoren mit dem M-Code werden nur alle 105.000 km auf Ventilspiel kontrolliert. Und soweit mir bekannt haben alle Forri-Motoren MY07 bereits den M-Code-Motor.

... und Forester MY 06 wurden ebenfalls mit gehärteten Ventilsitzen ausgestattet, allerdings nur, wenn sie bei Neuwagenkauf mit gleich mit Ecomatic geordert wurden. Ich weiß allerdings nicht, ob man das am Motorcode erkennen kann...
Grüße
Chris

Zitat

Original von BajaGermany
Die Beiträge waren bisher eine Hilfestellung für den Themenstarter und so habe ich sie auch gelesen. Ist dein Beitrag auch als Hilfestellung gedacht?

Nein, eher als Denkanstoß für die vorschnellen Pessimisten unter uns

Ehe man mit einer Fahrzeugrückgabe und "Geld zurück" droht, sollte man doch erstmal ein kompetentes Statement von Subaru abwarten. Danach kann man dann immer noch seine Rechte einfordern . . . oder sich einfach freuen, dass alles doch bloß "heiße Luft" war.

Zitat

Original von BajaGermany
Meine Meinung, und die ist jetzt nicht böse gemeint

Siehste . . . meine auch nicht.