Subaru Community

Hallo ihr Lieben,

da die Admins so freundlich waren mich darauf hinzuweisen, das es so einen Thread schon gibt, wusste ich ja nun wo ich nachschauen musste. Auch bei mir hat sich das kleine Bauteil oben rechts verabschiedet. leider habe ich keinen so kleinen Lötkolben, meiner ist zu groß, da werde ich mir wohl erstmal was entsprechendes besorgen, kann man ja immer mal brauchen ;-)

@Admins
Im zerlegten Zustand sieht die Uhr genauso aus wie meine, obwohl sie nicht aus einem SF Modell stammt. Und wenn vorne die Blende mit den Bedienknöpfen abgenommen wird sieht es auch nicht mehr aus, wie die Uhr die im Fahrzeug verbaut ist. Ich habe geglaubt es sei eine andere

@Pegasus_HH:

Gruß,
Stephan

@Baumschubser

Liebe Grüße

Pegasus

Ich habe meine defekte Uhr dieser Tage ebenfalls selbst repariert/nachgelötet. Bei mir kullerten nicht nur ein Widerstand, nein auch die Zenerdiode munter im Gehäuse umher. Jetzt aber ist da alles, wie es sein soll. Auch der "BRIGHT-Schalter" bringt die Uhr auf volle Lichtleistung bei laufendem Motor, bzw. eingeschalteter Zündung. Allerdings lässt der Schalter bei Benutzung in der Tat nur die Uhr wieder auf voller Leistung leuchten. Ist der Schalter wirklich nur für die Uhr da? Oder sollte er noch weitere Lichtquellen manipulieren?

Nun lese ich hier im Forum wiederholt davon, dass der "BRIGHT-Schalter" kaputt gegangen sei. Wie äußert sich das, außer, dass die Uhrhelligkeit nicht mehr geschaltet werden kann? Was genau ist dann defekt? Kann man den Schalter zerlegen und richten? (Hab jetzt noch nicht nachgesehen, ob und wie das geht.

Zur Uhr:




Bei mir waren die beiden großen Widerstände (510, 300 Ohm?) und die Zenerdiode defekt - alle Bauteile sind rechts vom gläsernen Anzeigemdul angeordnet. Offenbar wird es dort oder war es so heiß, dass sich das Lot verändern kann...


Danke schon mal.


Gruß Lutz
aka JimKnopf


PS: Wenn noch jemand so eine defekte Uhr hat, kann ich anbieten, sie zu reparieren. Aber nur, wenn sie noch nicht geöffnet wurde! Die SMD-Bauteile sind ziemlich klein - da könnte etwas rausfallen, ohne dass es bemerkt wird...

Hallo!

Bei meinem Forester, Modell 2003 ist die Uhrbeleuchtung kaputt gegangen!
Hat hier jemand eine Ahnung, wie ich auf einfache Art und Weise an die Uhr dran komme?
Stört mich nähmlich tierisch, gerade bei der Jahreszeit!

Mit der Suchfunktion findest Du alle benötigten Infos, ist keine große Sache, da muß nur etwas nachgelötet werden auf der Platine der Uhr. Ich hab das schon hinter mir und alles wieder vergessen, muß sehr einfach gewesen sein.

Hier: http://www.subaru-community.com/subaru-f…ufz/#post365592

Ich dachte, ich hätte hier irgendwo gelesen, daß bei defekter Beleuchtung "nur" eine Leuchtdiode dafür verantwortlich ist, denn die Uhr funktioniert ja noch. Hatte da nicht "HerrDerInge" was dazu geschrieben?

Ist bei uns genauso, Uhr läuft noch - Beleuchtung ist defekt. Ist abends und nachts schon blöd, weil ich sonst keine weitere Uhr im Auto habe.

die uhr, die in der konsole oberhalb des rückspiegels angebracht ist, funktioniert nicht.
leider finde ich in der suche hier nichts.
sicherung ist ok.
was kanns noch sein, wo muss ich schauen?

Keine große Sache:

Bright-Schalter und Uhr defekt - seufz

Zitat von »Kartoffelbrei«

Keine große Sache:

Bright-Schalter und Uhr defekt - seufz

Ich hatte das gleiche Problem und der Link auf den früheren Beitrag hat mich Stunden des Fummelns gekostet. Ohne Erfolg. Auch eine "Suche" nach diesem Teil hier im forum blieb ergebnislos.
Dann habe ich vor etwa 2 jahren mit Doppelklebeband ne´kleine Armbanduhr meiner Frau an das Anzeige-Instrument gebappt....bis sie stehenblieb. Sollte ich nun rumreisen wegen so ner´doofen Ersatz-Batterie
Ergäbe auch nicht wirklichen tieferen Sinn - außer den Siegeswillen anzustacheln .... .

Nach 3 Jahren "ohne" stehe ich heute souverän vor dem Ergebnis, dass es auch ohne geht ....und ohne irgendwo zu spät zu kommen.

Die gehen gern mal kaputt bei denen. Hatte mein forry Turbo auch.wenn man die uhr mal ausbaut und aufmacht sieht man bestimmt ein kleines teil das von der platine abgegangen ist. Wenn man fuchs ist und gut löten kann sollte es wieder funktionieren. Bei mir klapperte es auch schon als ich sie ausgebaut hatte.

Ansonsten einfach ausschau nach einem schlachtfest halten

Moin !
Hatte ich auch , mußte leider neu, beim Freundlichen , 70,00 €

Gruß OJ

Hallo,
ich habe hier im Forum schon mal was gefunden über die Uhr.
Ich finde trotz Suchmaschine den Thread nicht mehr.
Uhr habe ich ausgebaut und geöffnet aber ich weiss nicht wo ich löten soll.
Lose Bauteile habe ich nicht gefunden.
Bitte um Unterstützung bei diesem kleinen Problem.
Gruß Christian

Sehr einfach zu finden über die

Bright-Schalter und Uhr defekt - seufz

Danke aber die Suche war nicht von Erfolg gekrönt.
Brightschalter war ja nicht kaputt sondern nur die Uhr warum sollte ich andern Begriff eingeben?



So,Uhr ist repariert ! Danke für die Suche!!

Hallo,

wie bei vielen SF, funktioniert auch in meinem die Uhr im Dachhimmel nicht.
Im englischsprachigen Forum hieß es, dass an Bauteil X liegt. Man müsse einfach nur die Lötstelle etwas „auffrischen“ und gut ist.
Bei mir brachte dies leider nix

Heute, während der Fahrt, ging sie plötzlich an
Ich war super happy und hab direkt mal die Zeit eingestellt (endlich zeigte auch der Brightschalter eine Funktion).
Selbst nachdem das Auto aus war und ich ihn später wieder gestartet hab ging sie noch
Nach ein paar Minuten fahren ist sie aber dann wieder ausgefallen. Eigenartigerweise hat zeitgleich mein Pioneer Radio die Verbindung zum Handy unterbrochen. Zufall?
Konnte es dann manuell wieder verbinden und es ging dann auch wieder automatisch.

Das ganze hat mich jetzt natürlich wieder angefixt das Ding wieder ans laufen zu kriegen.
Bin dann auf diesen Thread von Motor Talk gestoßen. Klingt ja vielversprechend, auch wenn mir bei letzten mal nix weiter aufgefallen ist, aber da hab ich auch nicht auf die Widerstände geachtet.

Hast das von euch auch schon mal jemand gemacht mit Erfolg?

Gruß Peter

Moin,
habe ich genau so wie dort beschrieben bei dem Bugeye von meiner Freundin gemacht.
Funzt seit dem einwandfrei...

Moin,

die Lötstellen in den Uhren sind nicht so premium, an einigen Komponenten neigen die dazu, einfach mal zu brechen.
Speziell der im folgenden Bild markierte und offensichtlich nicht mehr angelötete Widerstand ist davon betroffen, wegen dem ging auch meine Uhr aus.


Da muss man also nur das Bauteil wieder anlöten. Ein normaler Elektronik-Lötkolben reicht voll aus, braucht auch keine superduper kleine Spitze sollte aber auch kein Dachrinneneisen sein.
Und eine Pinzette mit möglichst spitzen Enden ist auch sehr hilfreich, die von der Gattin zum Augenbrauen Zupfen war nicht so handlich (ja, ich habs versucht).
Ach, Lot braucht man natürlich auch, das was auf der Platine ist war ja offensichtlich nicht ausreichend.

Gruß
Stephan