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JOST67

Schüler

  • »JOST67« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 5. September 2007, 19:12

Kaltstart - hohe Drehzahl

Hallo,

ich habe folgendes Problem - beim Starten des kalten Motors (Forester)
habe ich eine Drehzahl von 2000 U/min die dann langsam abfällt.
Wenn ich danach beim Zurücksetzen die Kupplung trete und bremse,
schnellt die Drehzahl auf 3000 U/min und bleibt dort bis ich weiterfahre.
Nach Aussage meines Händlers seien Drehzahlen von 2000 - 2500 beim Kaltstart normal !!
Trifft dies tatsählich zu ? Wozu braucht ein Motor wenn er eiskalt ist solch hohe Drehzahlen? (Verschleiß ohne Ende) . Zudem liegen meine Werte noch über 2500 Umdrehungen. Das kann doch beim heutigen Stand der Technik nicht normal sein (auch nicht bei Subaru)?
Der Händler meint nur man solle es weiter beobachten man hätte ja Garantie!! (dabei beobachte ich das schon 3 Wochen).

Hat noch jemand solche Erfahrungen gemacht oder hat schon einer einen Rat zur Abhilfe?

Im Voraus vielen Dank für die Bemühungen

MfG

  • »Warlock79« wurde gesperrt

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2

Mittwoch, 5. September 2007, 20:33

Hallo. Thema war schon mal da. Link

Gruß, Markus

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3

Sonntag, 9. September 2007, 11:27

Danke für den Link @Warlock79

Ich mach mal hier zu!
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

Flauschi

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4

Dienstag, 18. Juni 2013, 00:55

Zitat


404
Not Found

The requested URL /thread.php was not found on this server.


Leider geht der Link nicht mehr.
Das ist mir jetzt schon des öfteren passiert. Wurde hier im Forum etwas umgestellt?
Kann mir nicht vorstellen das dieses Thema gelöscht wurde.

Wie komme ich da hin?

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5

Dienstag, 18. Juni 2013, 07:50

Melde den toten Link den Admins, dafür gibt es einen Button unten rechts. Dann wird der Link repariert.

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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6

Dienstag, 18. Juni 2013, 07:59

ich habe folgendes Problem - beim Starten des kalten Motors (Forester)
habe ich eine Drehzahl von 2000 U/min die dann langsam abfällt.
Wenn ich danach beim Zurücksetzen die Kupplung trete und bremse,
schnellt die Drehzahl auf 3000 U/min und bleibt dort bis ich weiterfahre.


@JOST67:
Probiere mal folgenden "Workaround": kurz nach dem Starten, wenn die Drehzahl auf 2000/min geht, versuch mal während dem Zurücksetzen (was Du ja wahrscheinlich durch die hohe Drehzahl ohne Gas und mit vermutlich leicht schleifender Kupplung machst) einen ganz leichten Gasstoss zu geben. Dadurch sollte diese "Kaltstartanhebung" deaktiviert werden und die Drehzahl auf ein halbwegs normales Niveau sinken. Dieses Vorgehen funktioniert bei meinem GT seit langem zuverlässig. Ob es bei Deinem Auto ebenfalls greift, weiss ich nicht, aber einen Versuch könnte es wert sein.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Kotoko

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7

Dienstag, 18. Juni 2013, 14:23

Zitat

Probiere mal folgenden "Workaround": kurz nach dem Starten, wenn die Drehzahl auf 2000/min geht, versuch mal während dem Zurücksetzen (was Du ja wahrscheinlich durch die hohe Drehzahl ohne Gas und mit vermutlich leicht schleifender Kupplung machst) einen ganz leichten Gasstoss zu geben. Dadurch sollte diese "Kaltstartanhebung" deaktiviert werden und die Drehzahl auf ein halbwegs normales Niveau sinken. Dieses Vorgehen funktioniert bei meinem GT seit langem zuverlässig. Ob es bei Deinem Auto ebenfalls greift, weiss ich nicht, aber einen Versuch könnte es wert sein.


Da mein Impreza 2.0R (160 PS MY 06) das selbe Problem mit dem Kaltstart hat wurde bei mir auch schon vom Händler geprüft ob etwas im Argen liegt.
Gefunden wurde bis dato noch nichts. Als Lösung hilft mir - wie von @ patGT bereits gesagt - ein kleiner Gasstoß. Das Ganze hat sich mittlerweile so automatisiert, dass es mir gar nicht mehr auffällt. Einsteigen, anschallen, Kupplung drücken, Motor starten, kleiner Gasstoß, Drehzahl pendelt sich im gewohnten Bereich ein.

JOST67

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8

Donnerstag, 20. Juni 2013, 09:56

@pat GT

Hallo: das Workaround funktioniert schon. Die hohe Dehzahl kommt daher wenn man das Fahrzeug mit schleifender Kupplung und ohne Gas bewegt. Da Leistung gefordert wird ohne Gas zu geben regelt die Motorelektronik nach.

Hätte mir vor über 5 Jahren sicherlich weiter geholfen

Gruß