Subaru Community

Der Forester 2.5XT AT 2006 war in Österreich ohne Original Navi (Kenwood make) überhaupt nicht erhältlich. Ich hätte auf diese teure Zwangsbeglückung gerne verzichtet.
Die Daten der mitgelieferten DVD waren bereits bei Auslieferung im März 2006 total veraltert. Bis heute wurde mir kein Update angeboten bzw. ist auch im Internet kein Hinweis darauf zu finden. Der Support von SUBARU ist auf diesem Gebiet fragwürdig und nicht vorhanden, man wird also im Regen stehen gelassen.
Hat jemand Erfahrung ob die von Kenwood für das System 3200 herausgebrachte DVD KNA MP 3200 auf den geheimnisvollen, im Forester eingebauten Geräten zu verwenden ist ? Für INFO bzw. Hilfe dazu wäre ich sehr dankbar.
Möglicherweise kann mir jemand einen Tip geben, ob der eingebaute Bildschirm mit einem andern, mehr Support bietenden System zu verwenden ist.

Hallo Bratak,
danke für Deinen Hinweis, diese Database ist total veraltert und entspricht jener, die ich mit dem Fahrzeug mitgeliefert bekam.
Zwischenzeitlich habe ich mir das letzte Update von Kenwood das KNA MP 326 besorgt und kann dazu als Warnung an andere Leidensgenossen folgendes sagen:
Die DVD wird von dem Subaru Gerät gelesen, die Karten funktionieren auch. Verkehrs-Großbauten die im Raum Wien vor 1 1/2 Jahren fertiggestellt wurden, sind noch nicht in das Kartenmaterial integriert. Also auch veralteter Mist, für den Kenwood über € 300 verlangt.
Allerdings kann man am Bildschirm keine Adressen eingeben und POIs werden auch nicht angezeigt. Somit ist das teure NAVI wegen der veralterten Database wertlos und man fühlt sich von Subaru übers Ohr gehauen.

Hallo Taurus, leider muss ich Dich berichtigen da

1. Kenwood die Kartendaten von einem der grossen Geo Daten Anbieter wie NAVTEQ u. dgl. und nicht von Behörden bezieht.
Da bekommt man eben das was man bezahlt, je neuer-desto teurer.
Warum liefern andere Navi System Hersteller hier ein wesentlich besseres Update-Service.

2. Auf dem im Subaru eingebauten Kenwood Navi kann man ohnedies nur die DVDs mit Subaru Aufdruck verwenden, deren Aktualisierung allerdings gröblich vernachlässigt wird.

Wenn man sich als Fahrzeugproduzent solch ein zugekauftes System vom Kunden ohne Alternative teuer bezahlen lässt, dieses zum Grundsystem auch noch inkompatibel macht, hat man die Verpflichtung, ein entsprechendes Service (sprich Update) zu bieten.