Subaru Community

alle Fragen zu Gasumbauten liefert Dir Lusebring in Wuppertal.
Auch jenseits des Themas Gas ein überaus kompetenter und zuverlässiger Partner.

Hallo =)

Zu 1.: ja, da muß man den "Comfort" kaufen. Den Schalthebel gibts zwar im Zubehör, das Lenkrad aber leider nicht. Lederlenkrad gibts nur ab dem "Comfort" aufwärts, der "Active" und der "Trend" haben das nicht.

2. Die eingebaute Gasanlage, ist die echt gut ?

Wir haben unseren jetzt seit 1.100km ist sind begeistert. Die Anlage schaltet nach 100m um und hat z.Zt. einen verbrauch von knapp 12 ltr., vornehmlich Stadtverkehr. ***Warum hab ich bloß den Benzintank so voll gemacht??

2. Wie ist es mit der Gas-Reichweite ? Wie viel fasst der Tank netto ?

Ich glaube 55ltr., Rechweite so um die 380-400km

4. Muss der Einfüllstutzen ins Blech gebohrt werden ???

Das macht die Werkstatt, da kommt vor die benzinklappe ein Gasstutzen mit Deckel.

5. Braucht man Standheizung, oder heizt der Forry gut im Winter ?

Glaub ich net, bei dem Klimawandel eh nicht...

6. Wo kauft man am besten ? Hat jemand Erfahrungen mit dem Autohaus Scholler in Fürth (sthet voll Subi's in mobile.de etc) oder mit Allrad Daewel?

Meinst du Schott in Fürth? Bei dem haben wir unseren gekauft; klappte problemlos und ging schnell (nach 4 Wochen inkl. Gas und div. andere Umbauten hatten wir Ihn, Top-Preis)

Danke [/quote]

Gerne

Zitat

Original von gollumhunter
2. Die eingebaute Gasanlage, ist die echt gut ?

Was verstehst du unter gut? Fakt ist das sie problemlos funktioniert.

Zitat

Original von gollumhunter
2. Wie ist es mit der Gas-Reichweite ? Wie viel fasst der Tank netto ?

Ich hab einen 77 L-Tank (brutto) und tanke so alle 450-480 km um die 50-55 Liter Gas. Die 61,5 Liter (netto) sind etwas utopisch, da bei wenig Gas im Tank die Anlage ständig zwischen Gas und Benzin hin und her schaltet wenn man mit Vollgas fährt.

Zitat

Original von gollumhunter
3. In den letzten Broschüren steht was von Ventileinstellung nur alle 100 000 Kilometer.

So steht es im Wartungsheft. Alle 105.000 km Ventilspiel kontrollieren und ggf. einstellen.

Zitat

Original von gollumhunter
4. Muss der Einfüllstutzen ins Blech gebohrt werden ???

Nö, du kannst auch auf Wunsch den Einfüllstutzen hinter die Tankklappe setzen lassen. Alledings musst du dann immer mit einem Adapter arbeiten.

Zitat

Original von gollumhunter
5. Braucht man Standheizung, oder heizt der Forry gut im Winter ?

Ich hab ne Standheizung und möchte sie nicht mehr missen. Der Forri heizt zwar sehr gut, aber ich steige gerne in ein vorgewärmtes und eisfreies Auto ein das eben nur mit einer Standheizung möglich ist. Ausserdem schaltet der Wagen sofort nach dem Starten auf Gas um.

Zitat

Original von gollumhunter
6. Wo kauft man am besten ? Hat jemand Erfahrungen mit dem Autohaus Scholler in Fürth (sthet voll Subi's in mobile.de etc) oder mit Allrad Daewel?

Da wo du gut bedient wirst, einen guten Preis bekommst und wo du dein Auto zur Inspektion hinbringen kannst und der sich mit der Gasanlage auskennt.

zu punkt 2. ist die gasanlage gut?
- die anlage schaltet sehr schnell auf gas um
- bei unserem forester wurden die gas-düsen der anlage bereits getauscht (garantie)
- software neue version aufgespielt (service)
- fahrzeug ruckelt beim starken beschleunigen

zu punkt 3. reichweite?
- 400-450km sind kein problem

zu punkt 4. einfüllstutzen im blech?
- NEIN :heuler:
- bei unserem forester sieht man von aussen nix :]
- möglichkeit 1. hinter der tankklappe, mit adapter = problemlos
- möglichkeit 2. hinter dem klappbarem nummernschild

zu punkt 5. standheizung?
- unser forester steht zu 80% in der garage, aber sicher ein nettes detail wenn er unter der laterne stehen muss =)

zu punkt 6. welcher händler?
- www.subaru-zentrum.de in nürnberg
- www.trautner.de in ottensoos bei lauf
- www.subaru-sauer.de in saarbrücken
- www.caractiv.de/smagon/ in murrhardt
- allrad-daewell wurde schon genannt

alex

2006er subaru forester comfort lpg mit winterpaket & aerys-tuning

Wenn du Geld übrig hast greife zum XT.
Ansonsten hör auf deinen Kopf.

Ich weine jeden Tag meinem 300 PS-WRX hinterher, aber wenn ich auf mein Bankkonto schaue geniesse ich den Komfort meines Forester Ecomatic in vollen Zügen. Im heutigen Straßenverkehr brauch ich auch keinen PS-Bolliden mehr.

Tjah Gollum
keine leichte Entscheidung.
Gebe dem Andreas vollkommen recht.
Mir fiel die Entscheidung leicht - bei ca. 15.000 km/Jahr.

Zitat

Original von gollumhunter
Ich hoffe dass ich dann nicht auf die Schnauze falle mit dem Subaru, habe jetzt genug Gurken von verschiedenen Marken gehabt, oder meine Ansprüche sind zu hoch ???

Na ja, kommt eben auf deine Ansprüche drauf an.
Der Fori ist kein Ferrari und kein RollsRoyce.
Dafür bekommst du ein zuverlässig funktionierendes Auto.

Ich hab zwei Forris. Einen 98er mit jetzt 190.000 km auf'm Buckel. Der läuft und läuft und läuft. Ab und zu mal ein kleines Problemchen (lose Bleche am Auspuff, scheppern), Uhr geht nicht mehr, elektr. Antenne ging nicht mehr, hintere Stoßdämpfer mussten zweimal ausgetauscht werden. Ansonsten nur normaler Verschleiß (BremsMotorenprobleme? Gibt es nicht.
Mein neuer Forri mit Gas hat nun fast 10.000 km drauf (nach 5 Monaten). Null Probleme.

Zitat

Original von gollumhunter
Ich brauch ein Auto was alltagstauglich ist.

Ich auch. Unbedingt. Pro Jahr fahre ich ca. 30.000 km. Ich brauche ein zuverlässiges Auto um zur Arbeit zu kommen um meine Brötchen zu verdienen. Ich brauche Platz und er muß fast jedes Gelände überstehen, denn ab und zu geht's auch mal in den Wald und auf die Heide (mit Hänger, Holz sammeln). Stadtverkehr, Autobahn, lange Urlaubsfahrten. Schneestürme und -verwehungen, Blitzeis, sintflutartige Regenfälle. Alles haben wir, mein Fori und ich, problemlos gemeistert.

Seit über 30 Jahren hab ich nun meinen Führerschein und habe schon so manche Automarke erfahren und besessen. Aber seit über 10 Jahren fahre ich auschließlich nur noch Subarus. Der 98er Forri war der beste Kauf den ich bisher getätigt habe. Und ich hab viele Autos besessen. Von Italienern, Franzosen, Schweden, Deutschen und nun Japaner.

Wie bereits gesagt, fährt den Fori nun meine Frau. Ich hab mir im Oktober einen neuen Fori Active Ecomatic gekauft und bin ja mal gespannt ob dieser Forester auch so zuverlässig funktioniert. Bisher waren jedenfalls die ersten 9.500 km problemlos.

Zitat

Original von gollumhunter
Aber jetzt hab ich dauergequitsche an den Bremsen, Poltern und sonstige Nebengeräusche im ganzen Wagen, Wassereinbruch, schlecht schaltendes Getriebe und und und.

Sowas kenn ich seit über 10 Jahren nicht mehr.

Ich weiss, klingt alles nach Beweihräucherung und Subarubrille. Aber die Marke Subaru hat mich völlig überzeugt. Solange Subaru solche Autos baut bin ich bei denen Dauerkunde.

Vielleicht hat das jemand geschrieben, der sich nicht so gut auskennt :hmm:
Vielleicht ist es mittlerweile "ausgemerzt" (wenns überhaupt Probs gab).
Das der Permanent-Allrad-Antrieb beim AT nicht gewährleistet sein soll, kann ich nicht nachvollziehen.

Hallo Paulo,

Deine Entscheidung AT oder MT kann Dir niemand abnehmen.

Ich würde Dir zum AT raten, wenn Du häufig Anhänger ziehen willst / musst und dabei kompliziert rangieren musst.
Ansonsten sollte MT die bessere Wahl sein.
Der Schalter ist (vernünftig gefahren - gar nicht so leicht !) definitiv sparsamer und trotzdem spritziger als ein AT.

Obwohl, letzteres wird zum Großteil nur so empfunden, weil ein AT wesentlich weicher und komfortabler und damit unspektakulär "bewegt".

Das meinte ich mit:

Vielleicht ist es mittlerweile "ausgemerzt" (wenns überhaupt Probs gab).

Im genannten Fred handelt es sich immerhin um ein 7 Jahre altes Modell. Die werden doch nicht in ihrer Entwicklung irgendwo stehengeblieben sein.

PS.: beim EC-Verbrauch und den CO2-Angaben schneiden die AT's immer etwas günstiger ab.
Manueller Eingriff beim AT ist jederzeit möglich. Durch die längeren Übersetzungen könnte natürlich ein "wenig spritziger" Eindruck entstehen, aber ist alles wesentlich entspannter .