Subaru Community

Zum dritten mal passiert es jetzt in der Garantiezeit (,die im April abläuft - 2 Jahre), daß bei meinem Forester die gelbe Kontrolleuchte auf dem Armaturenbrett nicht mehr angeht, wenn ich das 1:10-Untersetzungsgetriebe einschalte.

Damals, beim ersten mal, war es angeblich der Stecker, der locker war. Dann wurde der Schalter gewechselt, jetzt also wieder.

Ich halte die Anzeige für wichtig, da man sonst von vornherein nicht weiß,
ob das Untersetzungsgetriebe eingeschaltet ist. Auch warnt es einen Fahrer, der mit dem Fahrzeug nicht unbedingt vertraut ist, daß etwas nicht in Ordnung ist und er wird sich fragen, wenn er zudem noch etwas englisch kann, wo denn dieser Low Gear Hebel wohl sein mag, den er vielleicht schon für den Handbremshebel gehalten hat.

Es mag etwas querulantisch anmuten, aber ich werde Subaru einen Brief schreiben und um Abstellung des Mangels ersuchen, und wenn der Mangel nicht beseitigt werden kann, nun, dann werde ich mir weitere Schritte überlegen.

Dies will ich noch innerhalb der Werksgarantiezeit machen.

Es ist ja auch damit zu rechnen, daß dies auch nach Ablauf der Garantiezeit immer wieder passieren wird und dann - für mich kostenbehaftet- repariert werden muß.

Warum ich dieses Lämpchen für wichtig halte:

Folgende Situation: Ich war letztes Wochenende in Oberbayern. Wir waren wandern auf einem Berg. Ich hatte mein Fahrzeug an einer Böschung geparkt und hatte zuletzt noch mit dem eingeschalteten Untersetzungsgetriebe rückwarts, die Böschung hinauf, geparkt.

Auf dem Gipfel angekommen, hatten wir uns so geeinigt, daß ich einen anderen Weg zu Tal gehen werde und meine Schwägerin mein Fahrzeug vom Parkplatz holen sollte und wir uns dann an der Talstation träfen.

Ich sagte meiner Schwägerin, die den Forester nicht kennt:"Du, paß auf,
es kann sein, daß ich noch den Hebel für das Low Gear drin habe. Aber das siehst Du, wenn am Armaturenbrett die gelbe Lampe leuchtet".

Was war passiert? Die gelbe Lampe hatte nicht geleuchtet. Ich steige wieder in mein Auto ein und fahre ein paar Kilometer mit Low Gear.

Ich glaube, es ist nicht gut für das (Planeten?-) Getriebe, wenn es
im Normalbetrieb belastet wird. Das Getriebe singt auch deutlich lauter.

Wie soll ich Eurer Meinung nach vorgehen?

a) bei meiner Subaru-Vertragswerkstatt reklamieren
und
b) einen Brief an Subaru schreiben (Cc: an meine Werkstatt und Händler).

Wie soll ich das weiter absichern, daß auch über die Garantie hinaus der Fehler garantieseitig abgesichert ist?

Adresse Subaru?