Subaru Community

Hui. Seit gestern hab ich sie. Endlich. Letzte Woche hab ich mich schon mit den Sommerreifen durch den Schnee gewühlt... Doch - der Reihe nach. Frisch aus dem Urlaub zurückgekommen frag ich Anfang September den Reifenhändler nach Winterreifen. "Gens', da denkt doch noch keiner dran, ich hab noch nicht mal den Katalog". Nungut. Da mir ein anderer das auch gesagt hat ein Monat Pause.

Anfang Oktober eine Telefonstimme: "Grüß' Sie ich hab den Katalog bekommen, schauns vorbei, dann bestell ma welche!"... Also am nächsten Tag vorbeigeschaut und - da ich mit den Sommerreifen sehr zufrieden bin - Winterreifen 205/70 R15 von Michelin bestellt. Dann schweigen im Walde. Anfang November ein - sichtlich peinlich berührter - Reifenhändler am Telefon: "Sie weans ned glaubn aber Michelin hat mich grad angerufen, die können 205/70 R15 erst nächstes Jahr liefern" :crazy:

Was nun, also gestöbert. Naja 205/70 R15 in Bridgestone ist doch auch was feines, 4x4 Reifen haben die auch und in den Tests kommen die echt gut weg. Kosten zwar mehr, aber was solls...

Die Tage des Nebels waren heuer nicht besonders nebelig und feucht waren sie eigentlich auch nicht, sondern nur nett und warm. Also nichts vermisst. Zum vereinbarten Liefertermin am 28. November ruf' ich an, und der Reifenhändler ist fast peinlich berührt. "Nein, die sind noch nicht da, aber ich ruf mal an dort." Zwei Tage nichts. Kein Wort. Dann ruf ich nochmal an. 30.11. war das Datum. Am 1.12. wollten wir ins Gebirge fahren....
"Griaß ina, Bridgestone hat grad angerufen, die liefern erst Mitte Jänner" :crazy:

Nungut. Bleibt nichts über, Quartier ist gebucht. Ab ins Gebirge, aber vorher dem Gummidealer noch einen Suchauftrag gegeben. 205/70 R15 ....

Im Gebirge dann durch ortsansäßige Eisflächen und Schneewächten unerwartet gut mit Micheline Sommerreifen gefahren... nur bremsen auf Eis war einmal echt "öha!"

Dann vorgestern der Anruf "Wir haben Sie! 205/70 R15 liegen bei uns schon im Lager" Goodyear sinds nun geworden. UltraGrip 500. Also nicht mal richtige 4x4-Reifen.

Habe seither 70km zurückgelegt (also noch nicht das minimum von 300km bis der Reifen "richtig" greift) und kann jetzt schon bei 5 Grad und Nässe meine gepflasterte Referenzkurve ohne zu rutschen flotter durchfahren als mit nassen Michelins im Sommer.

Was ist los mit den Reifenherstellern??? Ist die Dimension so seltsam? Kam der Winter heurer überraschender als sonst ? Haben mehr Leute Reifen gekauft weil ihnen der letzte Winter noch in den Knochen steckt? Oder war das ein Einzelschicksal?

Das mit der Beschleunigung ist meiner Meinung nach genauso logisch wie der Mehrverbrauch. Kleinere Räder bedeuten, daß Du mehr Umdrehungen brauchst um die gleiche Strecke zurückzulegen. Auf die Beschleunigung wirkt sichs klar positiv aus, da Du mehr Drehmoment auf die Strasse bringst. Allerdings ist die erreichbare Endgeschwindigkeit theoretisch geringer, da der Motor irgendwann in der 5. ins Drehzahlmaximum hineinkommt, mit größeren Reifen ist die reale Geschwindigkeit dann natürlich größer. Es sei denn, daß der verbesserte Drehmoment zur Folge hat, daß die Leistungskurve besser ausgenutzt wird als bei der größeren Bereifung. Dann könnt' es nämlich sein, daß du mit sehr hoch orgelndem Motor ein paar km/h mehr herausholst...

Die Änderung der deutschen Gesetzeslage ist eine gute Erklärung. Daran hatte ich noch nicht gedacht. Bin gespannt ob die Reifenhersteller jetzt Kapazität nachrüsten... dann eine Rück-Änderung ist ja nicht wirklich zu erwarten.