<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...bzw. einen mit Autogas fahrt und da der Umfang der Inspektion größer ist.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Nö, nicht bei der 15.000er Inspektion. Das ist einfach nur ein stinknormaler Ölwechsel. Auch beim Gasauto. Überhaupt wird kaum noch was gemacht bei den großen Inspektionen.
Ich kann dir das für einen Forester Ecomatic MY07 sagen.
Normale Wartungsintervalle:
alle 15.000 km Ölwechsel (Motoröl und Filter)
alle 30.000 km Inspektion incl. Ölwechsel. (wechseln von Luftfilter, Bremsflüssigkeit)
alle 60.000 km zzgl. wechsel Getriebeöl
alle 105.000 km zzgl. wechsel Zündkerzen und Zahnriemen
Ansonsten natürlich alles kontrollieren und ggf. austauschen/erneuern (z.B. Bremsen, Kühlmittel usw.). Die Kosten dazu richten sich dann nach dem Verschleiß der Teile. Die reinen Inspektionskosten sind relativ günstig.
zusätzlich kommen dann für die Gasanlage folgende Wartungspunkte hinzu:
alle 30.000 km Prüfung der Druckeinstellung, Gasfilter am Splitter wechseln, Gasanlage gem. GAP auf Dichtigkeit prüfen
alle 60.000 km Gasfilter am Verdampfer wechseln
alle 105.000 km Ventilspielkontrolle (Motor)/ggf. einstellen
Aber wie schnell man doch vergessen kann was damals ein Ölwechsel gekostet hat, als man noch mit DM bezahlt hat. Jetzt lacht man schon wenn ein Ölwechsel "nur" 71 Euro kostet. Umgerechnet sind das aber rund 140 DM. Für 5,5 Liter Öl und ne Dichtung und einen Ölfilter.
Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>