@Alex,
gut, dass Du schon darauf eingegangen bist. Mir sind die abartigen Knickwinkel, die sich da ergeben auch suspekt.
Genau genommen sieht das schon bei einem serienmäßigen Outback nicht mehr wirklich vertrauenerweckend aus. Da das Fahrwerkslayout des Förster im wesentlichen baugleich ist mit dem des Imprezas, kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Mehr an Höhe von den Antriebswellen noch toleriert wird.
Was ich mir vorstellen kann, sind z. B. 215/75 R 15. Das habe ich auf dem Forri eines ehemaligen Arbeitskollegen mit Fulda 4x4 Trac auf den serienmäßigen Stahlfelgen gesehen - das sieht wild aus, bringt immerhin ca 17 mm Höhe und schädigt die Antriebswellen weniger. Beim Turbo müsste man auf 215/70 R 16 ausweichen.
Und, ganz ehrlich: Wenn Du die Höherlegung technisch brauchst, bist Du evtl. mit dem Förster nicht perfekt beraten. Ein Patrol scheint mir dann geeigneter.
Viele Grüße
Wolfgang
(Subaru Outback 2,5i Celebration MY05 MT)