Subaru Community

Servus,
bin neu hier, ich lese zwar schon eine ganze Weile mit aber habe mich erst vor kurzem angemeldet. Ich habe mir vor kurzem einen Forester Turbo Bj.99 zugelegt, bin vorher nur mit unserem Firmenwagen, Forester Sauger, etliche Km gefahren und war begeistert. So viel zur Vorgeschichte. Ich will mein Baby höher legen, weil ich in meiner Freizeit auf die Jagt gehe und oft in sehr unwegsamen Gelände unterwegs bin. Und alles was ich bei euch im Forum gefunden habe ist die Fa. Muhr. Nur die will ihren Höherlegungssatz (Diana) mir nicht in meinen Turbo bauen, weil angeblich für den Turbo kein Gutachten vorhanden ist. Und nach langer Suche im Netz habe ich einen Australier gefunden (http://www.funonwheels.net/hirisesubaru/pages/home.htm)
der für sämtl. Subarus Höherlegungen anbietet (2" bis 6"), nur ist jetzt die Frage ob ich mit einem Satz aus Australien unsere Deutschen TÜV Grauröcke überzeugen kann ????? Was, wie wir alle wissen ohne ABE sehr schwer ist. Also Ihr seht ich habe ein echtes Problem und hoffe auf seeeehr viele Antworten oder Lösungsvorschläge.
Danke im voraus.

Danke für deine Antwort. Ja ich habe sogar mit dem Werkstattmeister telefoniert und der sagte mir das Sie auch nur die Muhr-Sätze verkaufen bzw. einbauen. Und für den Turbo währe es Ihnen zu teuer die Distanzscheiben einzubauen und dann per Sonderabnahme eitragen zu lassen, obwohl es keine Untersch. zw. Sauger und Turbo Fahrwerk gibt.
Also Du siehst es ist verdammt schwer meinem turbo eine Höherlegung zu spendieren.
Was sagst Du zu der Austr. Höherlegung ???? Meinst Du ich sollte es wagen mich mit den Deutschen Grauröcken (TÜV-Prüfer) anzulegen ????
Ich hoffe der Subaru-Clan lässt mich nicht hängen ? Und versorgt mich mit Infos, die mir weiterhelfen.

Gruß Dachs

Das mit den Federn ist im Prinzip nicht schlecht, aber wenn längere Federn verbaut sind funktioniert die Niveauregul. nicht mehr richtig.
Und der Subaruhändler in Bad Berleburg (Born)konnte mir keiner helfen. Die sagten mir ich solle mich an AH Muhr wenden, wobei ich jetzt wieder genau so schlau bin wie am Anfang.
Ich glaube ich muß mir doch ein lift-kit aus dem Ausland kommen lassen. Die sind zwar hier ohne Tüv aber vom techn. Prinzip wie die vom Muhr. Auserdem gibt es die bis 6" (wobei mir 3" schon reichen würden).

Was ich nicht verstehe, das es in Australien Clubs gibt die ihre Subarus so extrm tunen (6" lift kit mit Riesenschlappen) und teilweise sogar Subaruhändler die den Umbau mit Garantie anbieten. Und hier bei uns ist es so, wenn du einen Forester einfach nur ca. 50mm (2") höherlegen willst ist das ein Problem dem keiner Herr wird. Das Original Fahrwerk bleibt doch erhalten. Das einzige was sich ändert ist der Schwerpunkt und die Belastung auf den Antrieb (trotzdem noch in der Tol.). Der Schwerp. liegt beim Boxermot. doch eh recht tief deswegen versteh ich die ganze Aufregung nicht. Und Autoh. Muhr bietet die Kits 35mm höher (welche fast identisch mit den Australischen sind) an für 450-500 Teuros. In Australien kostet der gleiche Satz mit Versandt nach Deutschl. 500 Euro (aber 50mm). Und die fahren die Kisten in härtesten Gelände mit Kit auch über 100.000 Km ohne Wartung. Wobei ich sagen muß das der Hersteller eine Garantie über 5 Jahre gibt.
Gruß Dachs