Subaru Community

Hallo Semi,

zu dem Thema Saugmotortuning gibt es bereits mehrere Beiträge. Schau mal in der Forumssuche nach.

Um es aber vorwegzunehmen: Vergiß es! Über die Modifizierung der Auspuffanlage, Sportluftfilter und Verbauung eines Pulleykits erreichst du ca. 5-10 PS für ca. 2000 - 3000 €.
Chiptuning allein bringt ca. 5-10%, für ca. 1500 €.
Beides zusammen vielleicht 10 - 15 PS für ca. 3000 - 4000 €.

Also vergiß es lieber und spar das Geld zum Gas tanken.


Gruß
Michael

Hallo Semi,

Chip-Tuning bringt bei einem Saugmotor erfahrungsgemäß wenig. Damit Du bei einem Automatikfahrzeug einen merklichen Zuwachs spürst, darfst Du Einiges an klassischem Tuning betreiben.

Mir sagte vor Jahren 'mal ein namhafter Tuner aus dem Hessenland "die PS stecke im Kopp".
Damit hat er recht. Wenn Du also wirklich Dampf haben willst:

Köpfe runter
größere Ventile, wenn möglich
Strömungsverhältnisse optimieren
Verdichtung in vernünftigem Rahmen erhöhen
Nockenwellen mit größerem Hub und geeigneteren Überschneidungszeiten (hierbei Ventilfedern bitte nicht vergessen)
Abgasanlage mit geeignetem Fächer ausrüsten

Erst nach diesen Maßnahmen macht Chiptuning Sinn. Jetzt ist es sogar erforderlich, da die veränderten "mechanischen" Verhältnisse sich natürlich auch in geänderten Kennfeldern wiederspiegeln müssen.

Das ganze Paket natürlich ohne Chance auf TÜV oder irgendwelche Garantien.

Ich gehe jede Wette ein, dass ein Turbo im Vergleich zu obigen Maßnahmen geradezu ein Schnäppchen gewesen wäre. Im übrigen ist Turbo mit Gas möglich (siehe Forumssuche).

Viele Grüße

Wolfgang

(Subaru Outback 2,5i Celebration MY05 MT)