So, bin von der Probefahrt zurück, jetzt läuft der Forry noch viel besser...
, das muss an den spirituellen Hände von blue liegen
. Vielen Dank blue für Deine Hilfe!
Nach dem Entfernen der hinteren Sitzbank (2 Schrauben und ein Haken mittig hinten) und den Bodenabdeckungen im Kofferraum (alle gesteckt), lässt sich die Rückenlehne flach nach vorne legen. Auf dem Bild sieht man die letzte schmale Abdeckung, die noch enfernt werden muss.
Auf der rechten Seite unter diesem Blechdeckel,liegt die Benzinpumpeneinheit verborgen.
Blechdeckel abgeschraubt, sieht man die Metallplatte, die auf den Tank aufgeschraubt ist. Alle Schläuche und Stecker, müssen entfernt werden. Das ist ziemlich mühsam, weil die Schläuche auch ohne Klemmbriden sehr festen Halt haben.
Das herausnehmen der Benzinpumpeneinheit (bestehen aus Grundplatte, Schwimmer, Pumpe und Filter) erfordert Feingefühl. Vorsicht ist geboten. Das relativ feine Gestänge an dem der Schwimmer befestigt ist, sollte man nicht verbiegen, sonst stimmt die Anzeige auf der Uhr natürlich nicht mehr. Es riecht jetzt stark...
Benzinlager, jetzt sollte das Rauchen eingestellt werden...
Forry Leichtbau-Version
. Auf der linken Seite sieht man den Deckel vom zweiten Tank.
Pumpenwechsel
Vorsicht beim Entfernen: Dieses Klemmscheibchen kann sehr gut fliegen. Das Aufsetzen ist ebenfalls mühsam, vor allem wenn man erst nach dem Aufsetzen sieht, dass ein neues noch in der Verpackung liegt...
Dann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Gruss
vögi
geändert von: vögi on 11/05/2006 13:21:57