Subaru Community

Hallo.

gehe mal davon aus das Du mit einem neuen MY06 auch einen 2.5er Turbo meinst. Dann gibts diese Unterschiede laut Prospekt:

Beim MY05 2.5 waren Leder, Navi und Glasschiebedach serienmäßig, beim MY06 gibts das nur gegen Aufpreis im Businesspaket(5350 EUR Aufpreis). Der MY06 hat 14kW mehr Leistung, Drehmoment ist bei beiden gleich mit 320 Nm. Der MY06 hat Euro 4, kostet aber genauso viel wie die Euro 3 des MY05 (168,- Euro). Die Höchstgeschwindigkeit ist beim MY05 mit 226 angegeben(0-100 6,3 sek), beim MY06 mit 216 (0-100 6.0 sek). Verbrauch kombiniert beim MY05 11 l, beim MY06 10,5 l.
Der MY05 hat Serie 215/60R16, der MY06 215/55 R17 als Serienbereifung, beide auf Alufelgen.

Soviel ist mir bekannt. Vielleicht fällt jemandem noch was ein. Zu den Fahrleistungen kann sicher ein Turbofahrer was beitragen.

Gruß, Markus




geändert von: Warlock79 on 14/04/2006 16:21:15

Hi Peter,
deine Entscheidung, einen Forester Turbo zu kaufen, ist auf jeden Fall richtig.
Ich stand vor der gleichen Frage wie du und habe mich nach Probefahrten für ein 2006er Modell entschieden.
Wenn der Preisunterschied 11000 ! Euros beträgt, nimm den 2005er.
Wenn der Preisunterschied 1100 Euros beträgt, nimm den 2006er,
weil:
Xenonlicht enthalten, Fahrwerksweiterentwicklungen (verstärkte Radaufhängungen, verbesserte Geometrie, angepasste Federung/Dämpfung, 17 Zoll Räder) eine deutliche Verbesserung im Fahrverhalten bedeuten.
Ich hab den 2006er ohne B-Packet (ca. 5000 Euros Aufpreis!) und dafür mit Lederbezug zusätzlich genommen, ein vorhandenes Garmin 2610 eingebaut und bin damit happy - allerdings ohne Schiebedach, aber was nicht da ist, kann nicht kaputtgehen...außerdem: das im 2005er eingebaute Navi ist sehr teuer im Update!
Änderungen der Optik und im Innenraum sind Geschmacksache, die Motorleistung fühlte sich nicht sehr unterschiedlich an, der neue zieht untenrum etwas besser.

Fazit für mich:
Allein das bessere Fahrwerk lohnt die Anschaffung der aktuellen Modells, bei mir wurde der Preisvorteil des 2005er Modells locker wettgemacht durch den Kauf des 2006er Modells ohne B-Packet und Xenonlicht ist ebenfalls sehr gut.

Viel Spaß bei der Entscheidung!

Manfred


manni

geändert von: MRunck on 14/04/2006 12:07:28

geändert von: MRunck on 14/04/2006 12:08:19

zu dem preis hätte ich den MY05 auch als Turbo genommen - ich hab für meinen Sauger 6600 bzw 8100 unter Liste (1500 Mehrausstattung durch Sondermodell) gelassen, ausschlaggebend war für mich die sympathischere erscheinung - ich krieg beim MY06 immer noch plaque... das technisch bessere auto ist er sicher aber 11.000 euro und eventuell kein schiebedach wäre mir das nie wert - nimm den MY05

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

Hallo Peter

Der Preis der alten Modelle ist nicht zu schlagen.
Auf die Leistungsangaben kannst Du eh nicht gehen, mein Forry hatte nach 6tKm 227PS und nach 20tKm waren es dann 240PS. Ohne Ecutek (Tuning) wohlverstanden.
Der alte Forester hat die besseren Sitze, sie kommen aus dem Legacy 3.0R und bieten besseren Seitenhalt.
Falls Du sowieso vor hast 18" Felgen mit breiteren Reifen zu kaufen und dazu noch hinten einen stärkeren Stabi einbauen lässt, ist das Fahrwerk Manko ausgemerzt.
Wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich mich für den alten Forester 2.5XT entscheiden.

Gruss
vögi

@vögi

Thema Stabi: Welchen? Woher? Kosten?

Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass der STi-Stabi beim Forri passt. Stimmt das auch für dem MY04-05?


Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

OK, hab's hier gefunden: <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>STI-Stabi kostet ca. 140.- Euro...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das wird wohl die nächste Aktion.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

@Biker-Franke

Rechne für den 2.5XT mit einem Verbrauch von 10,5 - 13,5 Liter Benzin. Egal welches Baujahr.

Über LPG findest Du mit der Suchfunktion sehr viele Beiträge.

Gruss
vögi

Frag nach LPG im Turbo mal den guten Sunfreak... Subaru unterstützt das nicht, weil es wohl nicht ohne Risiko ist... es gibt aber Einbauer, die es machen - ich kann mich nicht qualifiziert dazu äußern, fahre einen LPG-Sauger

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

@ Biker-Franke

Wie groß ist Deine Frau? Ich bin z. B. ein 160 cm Zwerg und muß den Sitz ganz nach vorn schieben. Beim MY 06 reiche ich dann nicht mehr an die Mittelarmlehne heran, die für Fahrer und Beifahrer beidermaßen ist. Beim MY 05 sind die Einzelarmlehnen am Sitz und bieten immer beste Sitzposition.

Nur meine Meinung: optikmäßig find ich den MY 05 schöner! Die Front wirkt agressiver und ist nicht gebügelt. Die Rückleuchten des MY 06 wirken billig.

Gruß
Strexe

Ich kann mich Strexe nur anschließen - der MY06 wirkt optisch wie gewollt und nicht gekonnt... davon ab, dass Nebellampen gar nicht groß genug sein können!

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

Naja, das Gitter kannst Du locker nachrüsten - entweder Gittermatten kaufen und zuschneiden, Gummikeder drumrum und mit Flüssiggummi fixieren (kennst Du - das Zeug, mit dem CDs und Parfümproben in Zeitschriften geklebt werden) oder eine klare Platte (Lexan, Acryl, Polycarbonat, Plexiglas, oder vielleicht (suche ich auch) einen Nachrüstsatz - für den Impreza beispielsweise von Grillcraft...

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

Gern Ich geb mal zu bedenken: die Hauptscheinwerfer sind noch größer. Und ich kenne nicht die Bestimmungen, wieviel Prozent der Lichtaustrittsfläche ein Gitter verdecken darf und ob es Beschränkungen hinsichtlich der Strukturgröße gibt - alle Schutzgitter, die ich kenne, schützen vor Zweigen oder Golfbällen, aber nicht vor kleinen, aus der Lauffläche des Vordermanns geschleuderten Steinen oder anderen Geschossen dieser Güteklasse. Und ich kenne keinen, dem mal ein Scheinwerfer durch Steinschlag kapeister gegangen wäre. Was ich damit sagen will: der MY05 ist viel cooler als der MY06, nimm ihn bitte trotzdem!

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

Hi Peter,

wir haben den MY05 2.5 XT und sind begeistert.

Fairerweise muß ich zugeben, dass ich das neue Modell noch nicht gefahren bin, also bezüglich Leistung und Fahrverhalten keinen direkten Vergleich habe. Aber ich hatte bisher im MY05 nie das Gefühl, dass da was verbessert werden müsste.
Das einzige was ich an dem Auto hin und wieder vermisse ist ein 6ter Gang.
Die Ausstattung beim 05er ist spitze, das Preis-Leistungsverhältnis finde ich da deutlich besser als beim 06er - und schöner ist das neue Modell m.E. auch nicht geworden... mir isser zu glatt. Aber das ist ja Geschmacksache.

Wenn Du die Möglichkeit hast, fahr beide mal ausgiebig Probe, dann wirst Du schon merken ob Dir der Neue den Aufpreis wert ist. Egal wie Du Dich entscheidest, Forester Turbo ist TOP - da machst Du nichts falsch :-)

Und ja, LPG und Turbo geht. Wir haben unseren seit knapp einem Jahr, und ihn vor Übernahme mit LPG-Anlage ausrüsten lassen. Sind damit bisher gute 28.000km gefahren, ohne Probleme. Über Ostern waren in Frankreich am Allier, Freitag 700km hin, alles auf LPG, bis auf Tankstopps in einem Rutsch durchgebrettert, und das gleiche gestern zurück. Und sowohl Forri als auch Gasanlage haben sich wieder glänzend bewährt.






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Subaru Forester 2.5 XT, MY05, LPG Omegas LandiRenzo
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