Mein erster Reifenschaden

Strexe

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1

Mittwoch, 16. November 2005, 12:51

Hi,

ich wollt nur mal mein Leid klagen. Ich hatte zum Glück noch nie nen Reifenschaden. Am Montag hat's mich dann gleich voll erwischt. Es knallt ganz laut am Unterboden bei ca. 60 Km/H im Kolonnenverkehr. Erst mal anhalten und nachschauen. Kein Lackschaden, aber ein blödes Geräusch: tschüüüüüschsch!

Beim Versuch mit dem origanal Mutternschlüssel und dem Schlüssel für's Felgenschloß die Mutter zu lösen, erst mal abgerutscht und die Felge zerkratzt.

Anschließend vergessen, den Zentrierring der Felge zu entfernen und Ersatzrad draufgedengelt.

Ab zum Reifenhändler, Reifen von der Felge runter und......

Schöner Mist, Reifen tot! Felge zerkratzt! Zentrierring zerstört! Und Mecker vom Mech von wegen Frauen und Autos! Abends Mecker von Sarkastix!

FRUST
Strexe

....oder gehört das in die geistigen Entgleisungen

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Profeus

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2

Mittwoch, 16. November 2005, 13:07

wenns dein 1. Reifenschaden ist, seh es halt als "Übung"

...pimp my light... www.motorradlicht.de

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Wolfgang2002

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3

Mittwoch, 16. November 2005, 14:51

Hi Susanne,

mach' Dir am besten nichts draus.

Du hast natürlich schon das ganze Programm genommen ...

Wenn's ein Trost sein sollte - einen echten Schaden hast Du nicht angerichtet. Dieser Dorn hätte Dir bei 180 Sachen garantiert mehr angerichtet.

Also, Kopf hoch !

Viele Grüße

Wolfgang

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Justi

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4

Donnerstag, 17. November 2005, 07:19

Moin's
muß auch noch schnell meinen Senf loswerden.
Auch wenn es im ersten Moment ärgerlich ist, aber so hast Du jetzt schon einiges an Erfahrung mehr.
Es hätte auch schlimmer kommen können auf dem Stadtring oder allgemein bei höherer Geschwindigkeit. Schlimmer währe auch noch so wie jetzt, wenn es draußen kalt, frostig ist und Schnee oder Regen dazu.
Den Fehler, den Du da gemacht hast, machst Du aber auch garantiert nicht noch einmal.
Also, auch wenn's ärgerlich ist "Schwamm drüber".

fG Matthias

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vonderAlb

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5

Donnerstag, 17. November 2005, 09:42

Jeder sollte mal einen Radwechsel mit den zur Verfügung stehenden Bordmitteln üben. Da kommt man schnell an seine Grenzen. Habt ihr schon mal probiert eine Schraube an einer Stahlfelge mit dem Bordschlüssel zu öffnen? Die sind fast immer mit einem Luftdruck-Schlagschrauber fest gemacht. Ohne eine Hebelverlängerung an dem Schraubenschlüssel seht ihr gaaaaanz alt aus. Ausser ihr habt Muckies wie Arnold Schwarzenegger in seinen besten Zeiten.
Da bleibt dann nur der Ruf nach dem Pannendienst.

Übrigens, wann habt ihr das letzte mal den Luftdruck in eurem Ersatzrad kontrolliert? Man weiss nie, wann man es mal braucht.

Ich hatte zig Jahre lang nie einen Reifenschaden aber dann innerhalb eines Jahres gleich drei Stück.

Andreas
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vögi

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6

Donnerstag, 17. November 2005, 10:04

Hallo Susanne

Lieber so, als auf der Autobahn mit Topspeed. So ist es einem Kollegen von mir ergangen, die Mühle war danach Schrott...

Kopf hoch!

Gruss
vögi

P.S. ...http://berlin.opusforum.org/kfz/4644744.htm

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mösli

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7

Donnerstag, 17. November 2005, 10:44

@strexe: Da hast Du ja wirklich Glück gehabt. Ist es nicht so im Leben, dass alles was man das erste Mal macht, etwas schwierig ist?!
Auch im Geschäftleben, wenn man z.B. mit jemandem das erste Geschäft abwickelt (Kunde od. Lieferant), meist sind diese dann finanziell nicht sehr ergiebig. Ich denke dann für mich immer: "... das erste Mal tut's halt immer ein bischen weh..."

, und schaue dem nächsten Geschäft entgegen! Also nimm's locker, so würde es fast jedem ergehen, beim "ersten Mal". Viele Grüsse

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Strexe

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8

Donnerstag, 17. November 2005, 10:53

Hi,

hey, danke für Eure Aufmunterungen! Ich war eben erst mal voll von den Socken.

War gestern in der Subby-Werkstatt um den Fori mal von unten zu begutachten. Ist alles in Ordnung. Es hatte ja laut geknallt und ich wollte nur sicher gehen, daß nix kaputt ist. Wahrscheinlich kam der Knall von der Metallstange, als sie von innen gegen die Felge knallte und dann verbog. Die Felge ist auch von innen zerkratzt.

@ vögi: vielen Dank für den Tipp. Hab bei unserer Reifenbude schon den Felgendoktor beauftragt.

@ vonderAlb: die Radmuttern ( nicht Original ) waren mit dem Drehmo festgezogen, also mußte ich mit dem Fuß nachhelfen, sonst hätt ich sie nicht lösen können. Der sogenannte volle Körpereinsatz. Das ging natürlich mit dem Felgenschloß schief.

Das runde Stück auf dem Bild ist ein 50 Centstück zum Größenvergleich. Eine Reparatur des Reifens ist leider nicht möglich.

Gruß
Strexe

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vonderAlb

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9

Donnerstag, 17. November 2005, 11:40

Na also. Immerhin hast du dir zu helfen gewusst und es ohne fremde Hilfe geschafft. Ich kenne da ein paar die hätten Angst um ihre schönen Fingernägel und würden am Straßenrand stehen und mit einem Männerfangaugenaufschlag nach Hilfe Ausschau halten.

Respekt, Strexe. Selbst ist die Frau.

Andreas
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Strexe

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10

Donnerstag, 17. November 2005, 12:59

Naja, nicht ganz. Ein netter Herr von der Straßenreinigung hat mir netterweise das schwere Ersatzrad aus dem Kofferaum gehoben und ein Freund, den ich zuvor angerufen hatte, hat mir die Radmuttern nochmal festgezogen und das defekte Rad in den Kofferraum verfrachtet.

Zum Glück hab ich ja im Oktober bei "Subaru sucht die Allrad-Lady" schon Radwechseln geübt. Leider hat's für den Titel nicht gereicht.

Allerdings muß ich sagen, daß ich den originalen Wagenheber gar nicht schlecht finde. Hier wurde ja schon über dieses Teil viel Negatives berichtet. Paßt doch ganz gut mit der Einkerbung und auf Asphalt kann nix verrutschen. Ich find den prima. Man muß nur viel drehen.

Strexe

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Hubby 555

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11

Donnerstag, 17. November 2005, 19:51

Hallo Strexe!
Sei nicht traurig und mecker zurück!
Du hast das ganz super gemacht!!!
Ich hätte das Auto abgeschlossen, mit dem Handy mein Mann angerufen und wenns sein muß stundenlang auf ihn gewartet.
Ich hätte das Auto beschützt hätte keinen rangelassen und es aber auch nicht angefasst.
Also du bist einfach super sei stolz auf dich
Gruß Regina

Power is nothing without control

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Hubby 555

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12

Donnerstag, 17. November 2005, 19:59

Hallo Strexe!
kleiner Nachtrag von mir:
Ich hab heute alle 4 Wintersocken raufgezogen und meine Alte stand nur daneben
und hat rumgemeckert, warum es nicht schneller geht.

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Strexe

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13

Donnerstag, 17. November 2005, 22:25

@ Regina: da hätt ich ca. 7 Stunden auf meinen Alten warten müssen. Der Alte ist zwar im ADAC, aber wenn er nicht dabei ist, muß ich für den Einsatz zahlen. Fragt sich nun was billiger ist - der ADAC oder das Lackieren der Felge

@ Hubby: Hat sie wieder vor Wut über die Kälte mit den Zähnen geklappert? Da Du ja auch gut Räder tauschen kannst, ruf ich nächstes Mal Dich an, ist ja schließlich auch in Tegel passiert

Susanne

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gsh

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14

Freitag, 18. November 2005, 10:46

Hööö meine Frau hat mal einem Kerl geholfen, der eine Reifenpanne hatte.

Kratzer in der Felge? najaaaa kommt vor, oder? Nicht so pingelig sein, der Lackierer will auch leben!

cheers,
Gerd

Once it was just beautiful engineering, now it's beautiful cars, too.

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Hubby 555

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15

Freitag, 18. November 2005, 14:32

@Strexe
Ich hätte auch 17 Stunden gewartet!!!!!!
Und ich hab gestern ordentlich Druck gemacht beim Socken wechseln, weil natürlich keine Heizung in der Garage ist!!!!
Du kennst mich schon ganz gut, scheint mir!

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Strexe

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16

Mittwoch, 4. Januar 2006, 22:46

Hi,

da wir gerade im TÜV-Thread von Blackfor über Reifenverschleiß diskutiert haben, stellt sich mir die Frage, ob ich den neuen Reifen, der dann wahrscheinlich ca. 1-2mm Profil mehr haben wird, an die Hinterachse oder an die Vorderachse montieren soll. Der Schaden war hinten rechts. Aber zwei unterschiedliche Profiltiefen an der VA ist ja dann auch nicht zu empfehlen, oder?

Gruß
Strexe

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guy555

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17

Donnerstag, 5. Januar 2006, 00:03

ziemlich interessante frage!

grds würde ich sagen hinten drauf, aber...

unter den gegebenen umständen vielleicht doch lieber vorn, weil so gross ist der unterschied ja nicht. wenn du auf der vorderachse ein unterschiedliches gripniveau hast, spürst dus dort am meisten und kannst dich entsprechend drauf einstellen. das soll aber nicht heissen auf den guten einstellen und dann wundern, wenns heck kommt...
zudem nutzen sich die reifen vorn mehr ab, so dass der unterschied bald nicht mehr so gross sein sollte. im idealfall vorn links, da sind unsere ja am schwersten und wir sitzen da auch noch, deshalb denke ich, dass der abrieb dort auch am größten sein wird.

jemand ne schlauere idee?

guy

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

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vonderAlb

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18

Donnerstag, 5. Januar 2006, 09:38

Das ist doch mehr eine Sache der Sperrdifferentiale. Auch wenn man nur einen Reifen mit mehr Profil hinten montiert, so wird die Hinterachssperre den unterschiedlichen Radumfang zwischen links und rechts permanent ausgleichen. Das kann zu Überhitzung und damit zum Defekt der Hinterachssperre führen.

Vorne hat der Fori keine Sperre sondern nur ein normales Ausgleichs-Differential. Dieses Diff gleicht auch permanent die unterschiedlichen Radumdrehungen aus, aber die sind auf der Vorderachse sowieso durch die Lenkarbeit permanent vorhanden. Kurveninnere Räder legen einen kürzeren Weg hinter sich als kurvenäussere. Deshalb muss das äussere Rad schneller drehen um in der gleichen Zeit den gleichen Weg hinter sich zu bringen wie das kurveninnere Rad. Und deshalb ist das Diff vorne permanent beschäftigt. Weil es aber keine Sperre hat, geht da auf Dauer nichts kaputt.

Also in deinem speziellen Falle würde ich das Rad mit dem besseren Profil vorne montieren.

Andreas
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Profeus

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19

Donnerstag, 5. Januar 2006, 09:44

genau, vorn links verschleißts am schnellsten, da Autobahnaus- und Auffahrten nur rechtsrum gehen und man beim reinbremsen links vorn stark belastet.

deshalb würd ich den mit etwas weniger Profiltiefe vorn RECHTS montieren, dann sind sie irgendwann gleich...

...pimp my light... www.profeus.de

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sunfreak

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20

Donnerstag, 5. Januar 2006, 09:44

@Andreas
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Kurveninnere Räder legen einen kürzeren Weg hinter sich als kurvenäussere.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Glaubst Du, dass das an der HA nicht so ist? Dann könnte man ja an der HA ohne Diff auskommen.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
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