Subaru Community

Hallo boh145,

wie die Männer des Rütlischwures so sagen, weiss isch aach nett so genau, bei uns sagt man "Gude!", und ich sag' mal Herzlich Willkommen im Fori-Forum!

Über einen Nachfolger für den aktuell gelifteten Forester ist (mir) noch nicht bekannt. Ich rechne, wenn wan die Laufzeiten des Vorgängers so anschaut, für Europa erst in 2008 mit einem vollständig neuen Modell. Vielleicht kommt dann auch eine Fünfstufen-Automatik, wie sie Subaru z. B. im Legacy jetzt schon anbietet.

Was ich mich die ganze Zeit frage: Wie kann ein Auto ohne Karosserie betrachtet schön sein??? Kann ja dann nicht im Sinne von "optisch" schön gemeint sein, sondern eher Technik, Ausführung etc....

Nun ja. Ich finde das Design vom Forester im Vergleich zu anderen SUV's ganz passabel, weniger "schwülstig", sonder eher sehniger, zweckmäßiger, Pkw-ähnlicher. Und so fährt er sich auch, ohne das SUV-Eigenschaften wie Geländetauglichkeit (wenn ich die ganze SUV-2WD-Fraktion sehe...), Platzangebot etc. auf der Strecke bleiben. Das macht das Auto für mich so reizvoll (besonders den Turbo ). Dazu kommt die hohe Zuverlässigkeit und eine gewisse Individualität, auch was technische Lösungen betrifft (bei welchem anderen Hersteler gibt's das in der Kombination noch?)

Ich würde ihn einfach mal (ausgiebig) zur Probe fahren!

Gruß

Mo

Hallo Boh145

Ein herzliches Willkommen von den "Rütli-Schwur"-Forrester-Fahrern.

Hoi, Grüezi, Grüessech, Guata Tag, Tschau, Salü, Allegra, Ciao und viele andere Varianten. Das ganze noch auf 4 Landessprachen und in vielen vielen Dialekte und Du hast eine grosse Auswahl .

Das schöne am Fori ist, dass er kleiner ausschaut, als er in Wirklichkeit ist. Liegt an dem kompakten Längen-Höhenverhältnis. Viele die zum erstenmal drinnen sitzen, staunen über das Platzangebot. Die ganze Technik begeistert dann noch mehr. Das eigenwillige Design der Karrosserie gefällt mir umso mehr, weil er sich dadurch von der sich immer ähnlicher werdenden Mitbewerber abhebt.

Fertig mit Werbung - zu Deiner Frage:

Ich denke nicht, dass das Design schon bald wieder ändert. Wurde ja erst kürzlich ein weiterer Face-Lift mit neuer Front-Ansicht eingeführt.

Gruss aus der Schweiz

Michi

Quer ist schöner als schnell!

Hallo boh145

Willkommen und Grüezi!

Wie ich gehört habe, soll 2008 (Herbst, wie immer?) ein neuer Forester kommen.

Gruss
vögi

P.S. ...ich auch!

Hallo,
auch von mir ein herzliches Willkommen.

Ich hoffe, Subaru lässt sich mit einem neuen Design noch etwas Zeit und orientiert sich dann nicht zu sehr am derzeitigen Mainstream. Die Proportionen des Foresters und auch des Imprezas wirken im Vergleich zu dem Panzerspähwagendesign ala Audi, das leider auch bei den Legacy- und Outbackmodellen schon Einzug gehalten hat, vielleicht etwas ungewohnt, bieten aber enorme Vorteile:
Die Haube ist vergleichsweise niedrig, die Scheiben sind groß und stehen (vor allem beim Forester) vergleichsweise steil. Vorteile: Es kommt Licht in den Innenraum, der Wagen ist hervorragend übersichtlich (man sieht auch noch was von der Haube), das Raumgefühl ist sehr gut. Durch das kantige Design ist die Raumausnutzung bei dem Forester hervorragend. Einen so kompakten Wagen mit derartigem Raumangebot findet man sonst nur bei Vans.

Am Anfang fand ich die Form des Forester auch nicht so doll. Komischerweise gefällt er mir mit der Zeit immer besser, was ja eigentlich als ein Ausdruck für gutes, zeitloses Design gilt.

In Verbindung mit der Bodenfreiheit und dem Allradantrieb ist der Forester imho ein ungemein funktionelles Auto, mit dem ich deutlich mehr Freude am Fahren empfinde als mit meinen früheren BMWs. Vor kurzem bin ich mal einen 320d touring gefahren und und fand die fürchterliche Enge hinter den kleinen Scheiben und dem mächtigen Armaturenbrett einfach nur noch beklemmend. Selbst in meinem Impreza finde ich das Raumgefühl als deutlich angenehmer, im Forester ist es gegenüber dem unübersichlichen BMW geradezu fürstlich.

Ich muss zugeben, dass mein Autointeresse ab und zu auch mal in Richtung eines sparsamen Diesels mit Allrad tendiert. Allein schon wegen der äußerst gelungenen Subaru-Karosserien scheiden bis auf den X3 und vielleicht den allerdings deutlich größeren Volvo XC70 bisher alle Fahrzeuge, die ich mir angschaut habe, eigentlich aus - und der X3 ist mir für das Gebotene zu teuer und halt ein B(ring)M(ich)W(Werkstatt).

Ich habe übrigens einen XT mit Automatik. Diese ist zwar nicht gerade der große Wurf, erledigt aber problemlos ihre Aufgabe.

Beim Kauf eines non-Turbos würde ich gegebenenfalls darauf achten, dass er für den Betrieb mit LPG ausgerüstet ist. Es sollen spezielle Versionen mit entsprechenden Ventilsitzen angeboten werden. Auch wenn man selbst nicht umrüsten will, könnte die Variante im Wiederverkauf Vorteile aufweisen. Ansonsten nicht zu lange "herumschleichen", sondern kaufen.

Winkewinke,

mir persönlich gefällt das Design des Försters. Ist er doch nicht so geschwungen, sondern etwas kantig und zeitlos. Die Front des MY 06 find ich leider nicht mehr so agressiv, aber dennoch hat er seine inneren Werte, denn schließlich muß es ja einen Grund geben z.B. einen Impreza Kombi zu fahren....

...äähhh - muß schnell weg

Strexe

Moin-moin schön,
finde meinen jetziges Forrimodell auch besser als den neuen.
Wem der zu kantig o. antik ist sollte zum Tribeca greifen.
Der würde für mich zum im Wald rumdüsen nicht in Frage kommen.
Was mich eben nur noch reizen würde ist der 2,5liter Turbo wenn ich mir aus vernunftsgründen keinen Impreza mehr kaufe.

Grüß aus dem Norden Justi