Wann Wechsel von alt auf neu?

rik

Anfänger

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Registrierungsdatum: 5. März 2004

Wohnort: Schweiz

1

Donnerstag, 14. Juli 2005, 10:45

Hallo zusammen

Es ist soweit. Mein Forry erreicht dass 3. Altersjahr! Ich bin hochzufrieden mit meinem Auto und Probleme habe ich gar keine. Nun stellt sich mir aber eine Frage. Nach 3 Jahren verfällt die Garantie.
Wie sind Eure Erfahrungswerte soll ich den Forry nach Ablauf der Garantie wechseln? Oder wie ein Kollge mir sagte nach 5 Jahren sei die Beste Zeit und man würde finanziell am besten wegkommen. Bei mir kommt dazu das ich Umgezogen bin und meinen neuen Forry bei einem anderen Händler kaufen würde, dass soll anscheinend auch eine Rolle spielen...? ( kenne dann den Händler nicht )

Gruss und schon mal vielen Herzlichen Dank für Euer Feedback
Rik

geändert von: Rik on 14/07/2005 10:52:21

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

2

Donnerstag, 14. Juli 2005, 11:45

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ich bin hochzufrieden mit meinem Auto und Probleme habe ich gar keine.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>"
Wo also ist das Problem?

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nach 3 Jahren verfällt die Garantie.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Ja, und?

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>... soll ich den Forry nach Ablauf der Garantie wechseln?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Warum?

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Oder wie ein Kollge mir sagte nach 5 Jahren sei die Beste Zeit und man würde finanziell am besten wegkommen<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Recht hat er.

Umzug ist normalerweise kein Problem. Die Händler sind froh über jeden neuen Kunden.

Mein Forester (122 PS) ist mittlerweile 8 Jahre alt und hat über 150.000 km drauf. Fast keine Probleme in all den Jahren. Wieviel km hat dein Fori drauf?

Bei 100.000 km mussten die hinteren Stoßdämpfer (mit Niveauregulierung) getauscht werden. Die sind nun mal beim Forester spätestens nach 100.000 km verschlissen. Bei 120.000 km mussten die vorderen Bremsscheiben erneuert werden (verschlissen). Ab und zu muss mal wieder ein Auspuffblech befestigt werden (scheppert).
Hmmmmm, was war noch? Ach ja, der Antennenstab der automatischen Radioantenne und das Blinkerrelais mussten mal ersetzt werden und meine Windschutzscheibe hat einen Riss (Steinschlag).
Und sonst?
Nichts. Der Fori ist die Zuverlässigkeit in Person.

Für mich gibt es keinen Grund mich von meinem zuverlässigen Forester zu trennen. Auch wenn die Garantie abgelaufen ist. Es geht ja nichts kaputt. Es sind nur Verschleißteile zu tauschen und dafür gibt es ja sowieso keine Garantie.

Sehr zum Leidwesen meines Händlers, der mir sehr sehr gerne einen neuen Forester verkaufen würde, behalte ich meinen solange, bis der TÜV uns scheidet.

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Genesis GV60 Sport MY22

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AndiW

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 8. April 2005

Wohnort: ----- NRW -----

3

Donnerstag, 14. Juli 2005, 12:45

Hm, rechnen wir zum Beispiel mal so:

Im nächsten Jahr passiert der Super-Gau! Eine Reparatur am Forri für 2.500 SFR/EUR (egal)! Wird höchstwahrscheinlich nicht passieren, nehmen wir einfach nur an.
Was ist diese Summe im Vergleich zum Wertverlust eines Neuwagens innerhalb eines Jahres???
Wenn wir nicht so einen ganz speziellen Wunsch nach 2,5XT Automatik hätten, würden wir uns nach einem 2-3 Jahre alten Forri umschauen. Genau das Alter, welches bei dir zu dieser Überlegung führt.
Aber ehrlicherweise muss ich zugeben, wir haben uns in den letzten Jahren auch schon mal einen Neuwagen "schön gerechnet"! Und vor 3 Monaten haben wir sogar einen Nagelneuen STi gekauft, obwohl die Preisersparnis zum 3 Monate "ALTEN" Sti eine deutliche Sprache gesprochen hatte.
Also, am besten hörst du gar nicht auf meinen Ratschlag, Theorie und Praxis bringe ich einfach zu oft durcheinander!