Oliver S schrieb:
Dass die Drehzahl beim Hochschalten noch kurz gehalten wird (vom Steuergerät) ist eine Komforteinstellung, damit beim schalten die Drehzahl vor und nach der Kupplung nicht so stark differiert und somit der Ruck beim einkuppeln geringer wird.
@Oliver S
Hallo Oliver,
möchte dich kurz fragen, wie das Steuergerät die Drehzahl hochhalten kann, um das schalten zu erleichtern beim Hochschalten.
Bei meinem Subaru wird die Drosselklappe direkt mittels einem Seilzug betätigt. Ist das nicht bei allen Forester so?
Ist die Drosselklappe geschlossen, kann von mir aus gesehen die Drehzahl doch nicht angehoben werden.?
Wie ist das möglich? Der Leerlaufsteller hat doch nicht einen so grossen Luftdurchsatz?
???Für micht wäre nur erklärbar dass die plötzliche Rundmassenänderung zu einer entlastung des Motors führt und ihn ein ganz wenig hochdrehen lässt.???
Ausserdem sollte die Motordrehzahl beim hochschalten eher reduziert als erhöht werden.
Nicht dass ich deine Aussage kritisieren und in Frage stellen will.
Vielleicht kannst Du mir das System näher erklären.
Es grüsst Dich freundlich Forsti