Subaru Community

Hallo Zusammen,

ich habe mir im Dezember 2002 in irgendeiner Art Rauschzustand einen 98er Forester GX AT gekauft und habe dabei zwei grundsätzliche Fehler gemacht.
Der erste Fehler war der Kauf an sich und der zweite, dass ich das Fahrzeug wider besseren Wissens finanziert habe (Kostolany: Kredite nur für Immobilien).
Ich will das jetzt nicht diskutieren und ich will auch nicht höhren, dass evtl. Fahrer anderer Marken noch mehr brass mit ihren Karren haben, nur so viel:
Das ist mein dritter Subaru
-1800 Tourismo L-Serie mit über 200.000km nach 50.000km ohne Ölwechsel am Pizzataxi zerschellt
-1992er Legacy 1,8l mit über 300.000 km mit neuem mängelfreien TÜV noch gut verkauft (technisch wirklich nix dran, aber Innen halt total verwohnt)
Der Forester ist mit gerade 196.000 km derart ausgelutscht und knackt und knirscht an allen Ecken. Ist nach 2,5 Jahren fast zweimal bezahlt (die LPG-Umbau-bezogenen Sonderausgaben, wie der Wäschekorb voller Zündkerzen, mal gar nicht mitgerechnet). Da ich die Karre nicht annähernd für den Preis verkaufen kann, die die Bank noch kriegen würde und ich im Moment auch nicht wüsste was ich mir anderes kaufen würde (Neuwagen ist nicht ausreichend ausgereiftes dabei, Gebrauchtwagen sind vor der Bundestagswahl zuu risikoreich, wer weiß schon, was sich die Irren in Berlin noch einfallen lassen) will ich den Forry so gestalten, dass ich nicht jeden schütteln muss, wenn ich in die Tiefgarage komme. Weiterhin muss ich eins meinen Subarus zu gute halten: Im Stich gelassen haben die mich nie und so sehr der Forry auch ächz und knirscht fahren tut er gut (abgesehen vom aberwitzigen Verbrauch)
Er sieht im Moment so aus
http://www.sipsnet.de/seitlich.jpg
und inbesondere die Seitenansicht macht mich fertig.
Nun ist mir bei Fahrzeugen wie dem Toyota Hilux, Mitsubishi L200 und ähnlichen aufgefallen, dass es eine "Flachversion" (die regelmäßig zum kotzen aussieht) gibt (z.B. L200 "Flach" http://www.sipsnet.de/l200_flach.jpg) und eine wesentlich bessere (wie ich finde) Version mit "Geländefahrwerk" (http://www.sipsnet.de/l200_hoch.jpg)(das der Forry nix fürs Gelände ist ist mir schon klar).
Kann man den Forry diesbezüglich "pimpen"?
Das Ganze soll nur optisch wirken auf irgendwelche Geländeattribute lege ich keinen Wert. Wer hat da evtl. Kontakte oder (Web-)Adressen?
Anregungen? Gerne auch Gemotze über meine negative Einstellung zu meinem Forester.

Gruß Markus




geändert von: markus.sips on 19/04/2005 00:34:30

Hallo,
schonmal danke an alle für die Antworten.

@Schnidi: Mit geländeungeeignet meine ich, dass der Forester mit AT-Getriebe keine selbstsperrenden Differentiale verfügt und der Allrad damit fast noch witzloser wird als das VW FourMotion-system (automatisch zuschaltender Allrad), bei dem sich der Allradantrieb z.B. bei eingeschlager Lenkung während des Anfahrens nicht einlegt (sehr gut, wenn man mit dem Wohnwagen rangieren muss).
BTW: Allrad ist schon seit 30.000 km abgeschaltet und ehrlichgesagt kann ich da keine wesentlichen Unterschiede im Fahrverhalten feststellen. Bei Gelegenheit (und wenn ich eine Werkstatt finde, die das unter 1000,- EUR macht) werde ich die Allradkupplung mal überhohlen lassen.

@von der Alb: mit verwohnt meinte ich, dass sich z.B. die Oberflächen von Türverkleidung und Lenkrad verabschieded haben. Ölwechsel habe ich nicht mehr gemacht, weil der neue Schon vor der Tür stand.
Gerne lade ich dich zu einer Probefahrt mit meinem Forry ein, den Ordner mit den Werkstattrechnungen kannst du dir gerne anschauen. Und das Auto wurde auschleißlich auf Langstrecke (1000 km / Woche) ruhig gefahren (geht ja mit der Motor / Getriebe-Kombination auch nicht anders).

@Strexe: ich kann ja nicht davon ausgehen, dass jeder der heir liest auch bei Motor-Talk liest und umgekehrt.

Gruß Markus