An den Federn kann es auch nicht liegen den die Fahrzeughöhe eines Sauger-Forester beträgt 1590 mm, während der Turbo (2,0 und 2,5) 1585 mm beträgt. Der Turbo liegt also 5 mm tiefer als der Sauger.
Ich vermute es liegt am Hinterachsdifferential. Wahrscheinlich baut das Sperrdiff der Turbos kleiner als das normale Diff des Saugers. Ich hab keine Erklärung dafür, aber denke das es das Differential ist, was dem Sauger 5 mm Bodenfreiheit kostet.
Andreas