Subaru Community

Hallo Forry-Fahrer,

jetzt habe ich doch mal ´ne doofe Frage, die ich hier noch nirgendwo gefunden habe:
Geht Eure Kupplung auch so schwer??

Ich fahre seit Oktober einen 2L-Sauger MY 2001 mit mittlerweile 54.000 km auf der Uhr, habe auch echt Spaß an dem Wagen, aber ärgere mich bei jedem Schaltvorgang, daß ich wie verrückt auf die Kupplung latschen muß, und sie sich damit auch ziemlich ungenau dosieren läßt, was bei Stop-and-Go im Stadtverkehr in Quälerei ausartet.
Ich habe den Wagen schon so gekauft, und war sogar bereit, über 5oo Euronen für ne neue Kupplung hinzulegen, weil ich dachte, mein Vorbesitzer hätte sie im Hänger-Betrieb runtergenudelt. Aber als ich dann bei der 50.000er-Inspektion den Miet-Legacy meines Händlers über Nacht mitbekommen habe (rennt um einiges besser als der Forester!), habe ich den Gedanken gerade wieder verworfen... der hatte erst 30.000 km gelaufen, und die Kupplung ging genauso schwer...

Ist das eine Subaru-Krankheit, und gibt´s dafür (oder dagegen ) eine Medizin?

Als ich den Schluffen von der 50.000er-Inspektion geholt habe, hatte die Werkstatt wohl irgendwas geschmiert, und die Kupplung ließ sich etwas leichter bedienen, aber mittlerweile bin ich wieder auf dem alten Stand angelangt.
Die Werkstatt sagt übrigens, die Kupplung ist noch lange nicht fertig, die fahre ich bei 100.000 km noch...

Hat von Euch jemand einen Tip, wo man da genau schmieren muß, oder was man sonst noch tun kann, außer die Kupplung alle 10.000 km zu wechseln?

Gibt es vielleicht leichtgängigere Federn für die Pedalerie? Ich finde nämlich, daß auch das Gas-Pedal im Vergleich zu anderen Autos recht schwergängig ist.

Gruß an alle mit dem kräftigen linken Oberschenkel

Jörg

Na ja, mein linker Oberschenkel ist bald doppelt so stark wie der rechte... muß ich wohl mal die Werkstatt interwiewen, wo die genau abschmieren.

Kumpel von mir hat sich jetzt vor 3 Wochen den gleichen Wagen an Land gezogen - aber mit Automatik! Irgendwie beneide ich ihn...


Gruß

Jörg

Na ja, mein letztes Auto war ein Suzuki Vitara, der hat ja nun auch (zuschaltbaren) Allrad, und dessen Kupplung ging superleicht und war damit prima zu dosieren.

Hab den freundlichen Subaru-Händler gefragt; die sprühen alle beweglichen Teile der Pedalerie mit einem weißen Fett-Spray ein.
Hab´s mit hellem Kettenfett von meinem Motorrad versucht, jetzt geht´s auch wirklich wieder ein bißchen leichter und "knarzfrei".

Dafür bin ich letztes Wochenende zum ersten Mal mit meinen Wohnwagen am Forry gefahren: ein Traum!!! Ist bis jetzt der beste Zugwagen, den ich gefahren habe!

Bin voll begeistert vom Forester als Zugwagen; der Boxer, der mir sonst immer etwas träge vorkommt, zieht wunderbar bullig los mit 800 kg am Haken, konnte die Gänge lässig durchschalten, als wäre da net fast ne Tonne hintendran... das entschädigt mich dann auch längstens für die schwergängige Kupplung

Gruß an alle Gespann-Fahrer

Jörg