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Freitag, 19. April 2024, 09:15

Forester SH Fehler P1410 - Ersatzteilenummern gesucht

Jetzt hat es den SH auch erwischt. :fluch:

Moter & ESP Leuchte an, Tempomat blinkt, Fehler P1410
Fehler lässt sich löschen, kommt aber nach Kaltstart wieder.

Am einfachsten wird es sein den ganzen Karsumpel zu tauschen.
Habe die Teile auf diversen Webseiten zusammen gesucht, aber wäre sehr froh wenn das jemand mit der VIN Nummer verifizieren könnte.

VIN: **************
Ventil Links: 14864AA020
Ventil Rechts: 14864AA030
Sekundärluftpumpe: 14828AA050
Relais der Sekundärluftpumpe: 25232AA090

Je nach dem wie viel die Teile kosten, versuche ich es vielleicht auch mit eine Platine und dann könnte man den Beitrag in den bekannten ellenlangen Threat verschieben.

Gruss, Oli
Forester SJ 2.0 XT 240PS CVT BJ 2014
Forester SH 2.0 XS 150PS Automatik BJ 2010
Leone Coupé 1800 Turbo BJ 1984 (†)

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EJ20_Hawk

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2

Freitag, 19. April 2024, 09:39

Bei partsouq.com komme ich auf andere Nummern für die Ventile.
Links: 14864AA050
Rechts: 14864AA060

Pumpe und Relais passt.

Bei partsouq zahlst du ca. 970 USD zzgl. Versand und Zoll.

3

Freitag, 19. April 2024, 15:31

@EJ20_Hawk: Vielen Dank für die Nummern!
Partsouq sagt nicht lieferbar, muss mal schauen wo es die Teile sonst noch gibt.
Forester SJ 2.0 XT 240PS CVT BJ 2014
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EJ20_Hawk

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4

Freitag, 19. April 2024, 16:55

Oh, sorry, auf die Verfügbarkeit hatte ich gar nicht geachtet... :augenroll:
Schau mal, ob du die Teile bei megazip.net bekommen kannst.

finser

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5

Samstag, 20. April 2024, 11:00

Hallo Oli,

schau mal bei Amayama.com. Ist zuverlässig und alle Teile original.

Ich kenne den leidigen Fehler auch, hatte aber Glück es waren nur korrodierte Kontakte bzw die Steckverbindungen !
Kontrolliere die erst bevor du bestellst ;-)

Viel Glück
Fin

6

Sonntag, 28. April 2024, 19:03

Hallo Fin,

danke, Amayama könnte liefern.

Die Kontakte sind es leider nicht.
Das Problem hat sich verschlimmert, und der Fehler tritt inzwischen nicht nur beim Kaltstart auf, sondern wiederholbar auch bei warmem Motor während der Fahrt, kurze Zeit nachdem der Fehler mittels ODB gelöscht wurde.
Heute habe ich das linke Ventil ausgebaut und festgestellt, dass es immer offen ist.
Die Luftpumpe habe ich mit 12 Volt getestet und die klingt gut. Das rechte Ventil bewegt sich auch bei 12 Volt.

Werde das defekte Ventil provisorisch mechanisch verschliessen und wieder einbauen, damit die Luftpumpe nicht unter den Abgasen leidet.
Bis das neue Ventil eintrifft muss er halt ohne das Kaltstart-System laufen (beide Ventile und Pumpe Stecker abgezogen).

Gruss, Oli
Forester SJ 2.0 XT 240PS CVT BJ 2014
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