Edit:
Nobody is perfekt... 2. Versuch:
Da darf ich widersprechen.
Das ist ein Piezo der von einer Untergrenze bis zur einer mechanisch maximalen Belastungsgrenze jede einzelne Beschleunigung in einen entsprechenden Peak umsetzt,
der über die Leitung als Impuls vom Steuergerät aufgenommen und dann nach einer bestimmten Frequenz gefiltert wird.
Und zwar nach einer vorgegebenen Frequenz die in Versuchen auf Prüfständen sich als die typische Frequenz für eine klopfende Verbrennung herausgestellt hat und ein gewissen Pegel überschreitet.
Der SF ist noch sehr rudimentär in seiner Elektronik.
Die Krümmerbleche sind da nicht auslösend, zu niedriger Pegel und auch nicht am Block angebunden.
(So oder so ähnlich hatte ich's
)