Subaru Community

Hi liebes Forum von einer Neuangekommenen
Ich habe mir vor ziemlich genau einem Jahr einen SF Bj. ‘99 angelacht. Natürlich unwissend und mit diversen Problemen, die sich nun zeigen (s.u.).

Ich habe ein gutes Angebot bekommen, um die nötigen Dinge (Schweller re, Radläufe beide, Hinterachse, ZKD) machen zu lassen und die warme Empfehlung von dem betagten Schrauber, den Wagen damit nochmal zu retten. Seiner Meinung nach könnte dann eigentlich nicht mehr so richtig viel kaputt gehen…

Und an der Stelle würde ich gern nochmal euren Rat einholen: Stimmt seine Einschätzung da und lohnt es sich den Wagen, vor allem aufgrund der Ausstattung mit funktionierender Prins Gasanlage. nochmal zu überholen oder öffne ich damit ein Fass ohne Boden?

Danke schon einmal im Voraus für eure Einschätzungen und Ratschläge. Und verzeiht mir, wenn ich was nicht weiß - dieser Wagen bringt mir gerade sehr viel mehr über alte Autos bei als ich je geplant hatte zu wissen

Alles Liebe

Moin Jörn,
danke dir für die schnelle Antwort. Das habe ich natürlich schon gemacht (natürlich erst nach dem Kauf davon gelesen, logo) die Radkästen (sorry, habe ich oben evtl. falsch benannt?) hinten sind auch betroffen, laut dem Mechaniker aber zu schweißen. Und das scheinen hier ja auch einige gemacht zu haben - oder erinnere ich das falsch?

Liebe Grüße

Zitat von »retseroF«

Ja, du erinnerst richtig.
Das waren die, die es noch nie gemacht hatten und nicht von anderen gewarnt wurden!
Ich z.B.... Der Todesgriff heißt so, weil das das Todesurteil für die Karre ist!
Klar, machen kann man alles,... aber sich ein Loch ins Knie zu bohren ist sinnvoller und macht auch noch mehr Spaß!
Die Radhausdurchrostungen sind auch ein Indikator, das noch andere aufwändige / teure Schäden vorhanden sind:
Z.B. durchgefaulte Tankrohre, Hinterachskörper, Achsschenkel vorne usw., usw...
Sei also gewarnt!

Je nach dem wann du die Kiste gekauft hast (gesetzliche Garantiefristen): Gib die Karre zurück, Grund > Rahmenschaden durch Korrosion, nicht verkehrssicher.

Huhu retseroF,
puh, das klingt ziemlich eindeutig und leider äußerst belastend. Das heißt, dein Wagen ist trotz der umfangreichen Reparatur nicht mehr verkehrstauglich?


Es hat wohl seinen Grund, warum es kaum noch SF auf der Straße zu finden gibt bei uns. Die Hinterachse sieht auch nicht schick aus, wäre aber wohl rettbar, vorne ist er fein, vom Tankrohr habe ich auch schon gelesen und die restliche Liste der Mängel ist ja leider auch so schon nicht gerade kurz... Schade, ich mag den Wagen sehr und tue mich richtig schwer damit ihn in den Schrott zu schicken. Auch wegen der Gasanlage, die ist bei den Spritpreisen natürlich eine feine Sache.

Eine Frage noch bezüglich der Garantiefristen: Ich habe den Wagen von privat gekauft (mit einer mängelfreien HU... ), gelten diese Fristen da auch?

Danke dir und liebe Grüße