Du bist nicht angemeldet.

  • »seit 1982 dabei« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. April 2023

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 24. August 2023, 16:49

Vorstellung

Hallo an alle Foristen,

nach üblen Fahrsituationen bei Schnee u. Eis mit einem Fronttriebler hat mich "Gold-Rosi" 1982 erfolgreich zu den damaligen Subarus gelockt:

Nr.1 - Super Station 1800 mit müden 82 PS - Laufleistung ca. 100.000 km
Nr.2 - Station 1800 (Leone) mit schwachen 90 PS - Laufleistung ca. 100.000 km
Nr.3 - Legacy 1 mit variablen 102 PS - Laufleistung ca. 100.000 km
Nr.4 - Forester Turbo SF mit 177 PS (endlich ein Subaru mit akzeptabler Motorisierung). - Laufleistung ca. 253.000 km

Und aktuell einen Forester XT - MY18 mit 240 PS (schöner Motor....) - Laufleistung 53.000 km


Lese in diesem Forum schon seit vielen Jahren immer mal wieder mit und konnte diverse Tipps auch umsetzen (z.B. der Platinenfehler im SF - einfach genial) 8o
Bin jetzt nicht der "Hard-core-Schrauber" wie manche "Fast-Profis" hier - :respekt:



Grüße aus Hannover
von huschu
Forry XT - MY18

fährst Du schon -
oder rutschst Du noch ?

Beiträge: 1 533

Registrierungsdatum: 13. April 2012

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 24. August 2023, 21:29

Hallo und willkommen!

Das "Fast-Profis" könnten dir die richtigen Profischrauber, Meister und Ingenieure hier aber übelnehmen... ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (24. August 2023, 23:09)


wilhelm

Schüler

Beiträge: 146

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Bünde

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 24. August 2023, 22:57

Hallo huschu,
deine Meinung zum Forester XT kann ich nur bestätigen. Der Motor macht's!! Ich fahre den XT jetzt seit fast 8 Jahren, Tachostand 103.000 km.
Du hast ja nun schon viel Erfahrung mit Subaru Motoren, welche Laufleistung traust du dem 240 PS Motor zu? Wenn man ihn "normal" fährt, also die Leistung nur ganz selten fordert? Höchstens mal beim überholen?
Ich würde ihn gern nochmal 100.000 fahren, denn so problemlos Subarus nun mal sind: erst der Motor macht, dass man ein Auto gern fährt. Und da ist bei Subaru z.Z. nichts auf dem Markt.
LG Wilhelm aus OWL

MG1977

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 28. Februar 2016

Wohnort: Zetel

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 25. August 2023, 07:38

Moin zusammen und willkommen huschu,

ich kann wilhelm bezgl des Motors und den akt Motoren von Subaru nur zustimmen - in Kombi mit der lineartronic macht der XT echt Laune
Sieht bei den akt. Modellen mit Mild-Hybrid (meiner Meinung nach) anderes aus - hatte als Werkstattleihwagen den akt. Outback, Forester & XV
Der Outback mit 2,5 l und 170 PS geht noch - dürfte aber nicht weniger sein


Mein XT aus 2015 ist mittlerweile bei knapp 100 tkm - übernommen mit 77 tkm - hab mich gefreut wie ein Schnitzel einen guten Gebrauchten zu finden
Mein vorheriger Forester SH mit LPG "ab Werk" ist jetzt bei gut 300 tkm kurz davor in Rente zu gehen (Käufer aus der Familie, von daher noch Kontakt)
Vermute bei besserer Behandlung durch den Käufer wäre auch noch mehr drin gewesen

Grüße von der Küste

Marco

Ähnliche Themen