Subaru Community

Du brauchst eine gesunde Auswahl an Rätschenkastenbestandteilen, sprich, Kerzennuß und dann möglichst kurze Verbinder wie Kardanadapter, ganz kurze Verlägerung usw.
um die Einzelteile in die Schächte zu pfriemeln und beim Herrausholen wieder zu zerlegen.
Da geht's wg. dem Boxer sehr eng zu.
Ich empfehle allerdings dringend 3/8"-Werkzeug, 1/2" ist zu grobschlächtig.

Obacht: Zündkerzen halten nur sich selbst und sind sehr empfindlich was Überziehen angeht (Motorschaden)!
Kerzen mit M12 bekommen ca. 20Nm, ziehst du ihr den Hals lang endet das nicht selten als Fußgänger, natürlich nicht sofort. sondern erst nach einigen km.

Doppelpost,,,

a) Rechts unten ist der Antwortbutton, zitieren nur wenn notwendig für das Verständnis.

b) Ich habe keinen SJ, aber wenn du schon fragen mußt, was du da alles wegbauen mußt, nimm jemanden dazu der wenigstens ein bißchen Ahnung hat!
Zündkerzen sind sensibel und die Folgekosten können 5-stellig werden, wenn's schief geht...

Das Meiste ist richtig, auch fast alle wichtigen Hinweise, ob du die richtig einordnest kann sein muß aber nicht.
Für Anfänger ein Anfang, fehlt nur der Sachverständige daneben, der beim erstenmal aufpaßt.
Wunder dich nicht wenn es bei dir ein wenig anders aussieht, das im Video ist ein Turbo.
Auch Austattung kann anders sein.

...das Gewürsche mit den Kerzen immer...

Aber dafür sind beim Subi Riemen, LiMa, Klimakompressor und Servopumpe geil zu warten...

Ich empfehle immer noch einen Magnetheber (Teleskopstab mit Magneten) damit kann man schön die Kerzen aus den Schächten holen, wenn die Kerzenuß die nicht mit rausbringt.

Noch ein Tip: nach Demontage der Zündspulen die Kerzenschächte gründlich mit Druckluft ausblasen, damit man bei Montage der neuen Kerze keinen eventuell vorhandenen Schmutz ins Gewinde oder in den Zylinder schiebt.